国际航运繁忙时节，全球石油运输咽喉——苏伊士运河因巨型集装箱货轮搁浅，双向交通被堵。截至记者发稿时，美油报58.81美元，涨逾2%，布油报62.56美元，涨2.793%。

VI Investment Corp驻首尔高级商品分析师Will Sungchil Yun认为，苏伊士运河堵塞造成的价格上涨是暂时的，由于近期需求问题，油价已大幅回调，但从长远来看，原油消费前景将继续改善。

截至记者发稿时，外媒报道称，埃及政府正在组织救援，然因该货轮过大，进展寥寥。大量货船则因此被堵在苏伊士运河周围。

苏伊士运河双向交通被堵

苏伊士运河是全球重要的贸易大动脉。此次一艘名为“ Ever Given”的近400米长巨型集装箱货轮于当地时间3月23日发生故障，横向堵住了运河，外媒形容“这艘船就如同美国帝国大厦那么高”。

从目前在社交媒体以及一些专业海运网站发布的图片来看，这艘巨轮横向挡住了运河，导致目前有至少100艘船只被挡住航路，无法在红海和地中海之间航行。

根据记者在vessels网站上查询，“ Ever Given”货轮长近400米，宽59米，目的地为荷兰鹿特丹港。这艘货轮在当地时间23日上午近8点，经过苏伊士运河时停电，随后在其后面堵塞的船只迅速堆积，据悉，目前搁浅原因疑似遇到到突然强风，导致船体偏离航向并意外搁浅。

邮轮监测机构Tankertrackers的数据显示，彼时运河两端停留了许多满载油轮，船上装载着来自沙特、俄罗斯、阿曼和美国的石油，约有1000万桶原油和石油产品。

近年来，除从中东运向欧洲和北美市场的原油外，苏伊士运河也已成为从俄罗斯向亚洲运输石油的主要路线。

目前通过现场的照片和当地媒体报道可以显示，苏伊士运河在堵上的这一段约205米宽，25米深，现场有拖船和陆地挖掘机在船头挖掘，试图把卡住的地方挖开，但尚无进展。

会否波及全球能源市场

消息传出后，日内油价波动明显。根据美国能源信息署数据，2018年流经苏伊士运河及其相关石油管道系统的总石油量，占全球海上石油贸易的近10％，此外大量液化天然气贸易也通过苏伊士运河进行运输。

2021年迄今为止，油价已上涨近20%。但过去两周，由于需求走弱、美元走强等多重因素，下跌了12%左右，加之市场对于疫情反弹有所担忧，恐新一轮封锁措施将进一步抑制消费，而原油期货曲线也出现了疲软迹象。另据外媒报道，美国石油协会报告称，上周原油库存增加了近300万桶。

近期的石油下跌情况恐对于OPEC+施加压力，要求其采取更多措施来遏制油价下滑。OPEC+下周将开会决定5月的政策。

如果堵塞事件持续几周无法解决，将严重干扰全球航运。Tankertrackers研究员马达尼（Samir Madani）说：“运河是全球贸易的主要咽喉。如果他们能够迅速放行船只，那么影响将最小化，但是任何长时间的阻塞都会造成严重后果，小则影响油价和运费，大则迫使集装箱船沿着非洲走更长的路。”

Braemar ACM Shipbroking研究主管辛格（Anoop Singh）说，每天约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到美欧，其他被困船只能选择绕道南非，会大幅增加运输时间和成本。

与此同时，如拥堵时间过长，也不排除依赖苏伊士运输中东石油的欧美炼油商寻找替代供应渠道的可能性，这也可能推高油价，潜在替代渠道包括来自美国、欧洲北海、俄罗斯和西非的原油。

据埃及媒体报道，苏伊士运河当局的一位官员表示，移动货船的行动可能需要几天时间，需要从其搁浅的周围清除大量沙子。

2015年，埃及政府完成了耗资80亿美元的苏伊士运河扩建工程，加深了主要航道，但此后巨型货轮在苏伊士运河搁浅之事也时有发生，不过通常不会超过一天。