（原标题：马斯克夸大Autopilot功能？特斯拉仍受基金公司看好）

5月8日，资本邦了解到，媒体报道，特斯拉的一位工程师告诉加利福尼亚州机动车辆管理局(DMV)，该公司CEO马斯克夸大了辅助驾驶系统Autopilot的功能。

此前，法律透明组织Plainsite于周四公布了加州车管局自动驾驶汽车部负责人Miguel Acosta写的关于3月9日与特斯拉代表举行的电话会议的备忘录，其中提到，Autopilot软件总监CJ Moore表示Autopilot目前处于2级自动驾驶水平。

2级代表司机辅助驾驶系统依然需要人工干预和协助，而马斯克此前推文表示他认为特斯拉接近实现5级自动驾驶——汽车不需要人工干预。

备忘录中表明，“特斯拉表明马斯克在谈论5级功能时是在推断改进速度。特斯拉无法确定这种改进速度是否能在今年年底实现5级自动驾驶。”

近期，与特斯拉有关的车祸事件频频发生，目前美国联邦公路安全监管机构正在调查20多起涉及特斯拉的撞车事故。

在二级市场上，特斯拉股票自5月初就开始回落，从5月1日最高价715.47美元跌至5月7日的收盘价672.37美元。

但去年押注特斯拉出圈的“牛市女皇”、基金公司Ark Invest的创始人兼CEO Cathie Wood仍看好特斯拉。

周五，Wood表示不担心以特斯拉为首的科技股回撤，长线会获得高回报：“我喜欢这种配置。对我们来说，最糟糕的情况可能就是，市场的焦点狭隘地放在我们的某种股票——创新领域上。在我们看来，五年的时间内，除了价格，什么都没有变。”

媒体称，Wood预计，今后两年，特斯拉将出现“一些的的确确令人意外的突破”。她表示在自动化驾驶方面，Waymo等企业可能还在艰难地试图形成规模化运营，而特斯拉的规模化速度将比Waymo等所有竞争对手都快得多，她预计特斯拉股价会在2025年前创下3000美元的历史新高。

Ark Invest的旗舰基金ARK Innovation ETF (ARKK)本周已累跌逾9%，创今年2月以来最大的单周累计跌幅。

目前，特斯拉仍然受到很多人欢迎，5月8日，特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3标准续航版车型将上涨1000元人民币，从此前的24.99万元，调整至25.09万元。今年3月24日，特斯拉Model Y全系车型的售价曾上调8000元人民币，Model Y长续航版售价为34.79万元，Model Y Performance 高性能版售价为37.79万元。

而国外的特斯拉更是频频涨价，近三个月以来，美版Model 3标准续航升级版和长续航全驱动版曾4次涨价，目前售价已较年初高出1500美元。特斯拉表示这是由于生产制造成本上涨而导致。