2020年以来，中概股“造车新势力”蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车备受市场关注。

近日，三家车企相继公布2021年3月交付汽车量数据，成绩单亮眼。

数据显示，中概股“造车新势力”3月交付量均同比涨超200%，一季度交付量同比增长均超300%。

但较2020年12月，三家车企在3月的交付量均略有下滑，2月销量普遍不佳。

蔚来汽车报告显示，3月交付7257台，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%；一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%，环比增长15.6%。

理想汽车数据显示，3月交付4900辆汽车，同比增长238.6％；2021年第一季度的交付量达到12579辆，同比增长334.4％。

小鹏汽车3月交付5102辆汽车，同比增加384%；2021年Q1交付13340辆汽车，同比增加487%。

2020年亏损收窄，毛利率转正，Q4表现强劲

虽然交付量屡创新高，但三家车企业绩始终处于亏损状态。

不过，2020年三家车企的经营状况已有所好转，毛利率已全部实现转正，理想汽车更是在Q4首次实现盈利。

蔚来2020全年营收162.58亿元，同比大幅提升108%，毛利率11.5%，同比转正，净亏损56.11亿元，相比去年同期亏损大幅缩窄51%。

理想汽车2020年第四季度净利润为1.075亿元人民币，首次实现季度净利润为正。2020年全年，公司营收94.6亿元，净利润亏损1.5亿元，毛利率为16.38%。

小鹏汽车披露财报显示，2020财年总收入为人民币58.44亿元，较2019年23.21亿元增长151.8%，毛利率为4.6%，首次实现毛利率转正。亏损额也由36.92亿元缩窄至27.32亿元。其中，第四季度营收28.5亿元，高于市场预期。

2021年股价下挫，“缺芯危机”影响几何？

开年至今，全球车企都受到了“缺芯危机”的影响。

蔚来在3月2日的财报会议上表示，芯片短缺将迫使其第二季度减产。

去年在美股一路狂奔的蔚来、小鹏、理想，股价在一季度遭到重挫，市值几近腰斩。

有机构分析认为，“缺芯”影响可能持续至第三季度，这或对刚有些起色的新造车公司造成打击。

中银证券则称，蔚来成为国内首家因缺芯被迫暂停生产的造车新势力企业，此外国内大众等车企也因缺芯出现短暂停产。短期来看，芯片短缺仍会对国内汽车排产产生一定影响，需关注相关风险。预计从下半年起，芯片供应短缺有望逐步缓解。

综合来看，预计缺芯对于车企盈利影响相对有限：一方面，车企可将芯片调配用于高毛利等车型；另一方面，短期生产减缓有利于行业降低库存，利好售价及盈利回升。