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2020-10-01 07:19:28 外汇110官网
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02439,股吧)(10.45亿元)、长青股份(002391,股吧)(9.14亿元)、大业股份(5亿元)3只转债过会;司尔特(002538,股吧)(8亿元)转债预案被证监会暂缓表决;游族网络(002174,股吧)(12.4亿元)、华夏航空(7.9亿元)、三星新材(2亿元)3只转债预案获证监会受理。此外,上周桃李面包(603866,股吧)(10亿元)、天齐锂业(002466,股吧)(50亿元)等4家公司公布了转债预案。 本周转债策略:处于反弹窗口 处于反弹窗口。在政策的密集呵护下,转债一二级市场近期均有明显回暖。一级市场发行再度加速,一定程度上考验了市场的承接力度。从发行结果来看,机构情绪仍偏谨慎,除少数热点券外整体申购并不活跃。实际上受市场低迷的影响,新券的标的正股在此前均有不同程
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为43%。 通过对相对市值的分层统计,我们可以发现,五年来,相对市值位于10-30该区间的占比始终是最高的,五年总体水平为54%。 通过对相对股价的分层统计,我们可以发现,五年来,相对股价位于5-10以及10-20两个区间的占比都比较高,两者加起来五年总体水平为70%。 通过对上市年限的分层统计,我们可以发现,五年来,上市年限分布比较分散,特别是2015年,有两级分化的趋势,即次新股和上市5年以上的公司高送转概率更大;但五年整体来看上市小于等于5年的公司还是占据了70%的比例。 通过对净资产收益率的分层统计,我们可以发现,五年来,ROE的分布比较平均,0-5,5-10,10-15和15以上基本各占四分之一,相对而言并不是特别好的筛选指标。 通过对五年来1

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无人驾驶等板块跌幅居前。 资金面:央行周五进行300亿7天逆回购,当日有1100亿逆回购到期,因此单日净回笼800亿。此外本周有2000亿逆回购到期,因此本周净投放1800亿。A股两融余额结束五日连增。截至周四,沪深两市融资融券余额较前一交易日下降4.7亿元,报8750.57亿元。 从盘面来看,前期涨势凶猛的高送转板块已现高位派发,白酒、ST股则涨速不减,热点方面:午后保险股直线拉升。新华保险(601336,股吧)涨逾7%,中国太保(601601,股吧)、中国人寿、西水股份(600291,股吧)等涨逾3%。但整体市场热点仍较为凌乱,两市资金净流出120多亿元,与昨日相比流出量明显减少。介于指数无法冲破3000点整数关口,建议操作上仍以防守为主。 A股早盘触底回弹,临近午盘一度翻红,题材股表现较为活

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售新能源客车2300台,同比增长44%。而到了2015年,中通新能源客车的销量为10498台,同比增长率达到了356%。10498台是什么概念?按照中国全年销售8万余辆客车来计算,2015年每卖出8台新能源客车,就有1台来自中通。在整个新能源汽车客车市场,中通的市场占有率超过10%,目前排名仅次于宇通。这对于在传统大巴市场地位较低的中通客车来说,是一个相当不错的成绩。 而从销售结构来看,2015年中通客车累计销售各类客车17599台,新能源客车占到了总销量的60%。在2015年的中通新能源客车销量中,插电式混合动力客车销售2111台,中通P系列插电混动客车占据了主力。在纯电动客车领域,2015年中通销售纯电动客车共计8387台,占到了其总销量的48%。
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盈率政策实施以来,新股开板后的最大涨幅均值为34%,中位数为17%;同期,最大跌幅均值为17%,中位数为11%。可见,新股开板后收益丰厚,风险有限。随着2016年春季大批新股的上市、开板,投资者仍然可以通过精选开板后个股获取收益。 新股开板后的下个交易日有三分之二的概率下跌,并且日成交金额的均值在6亿,中位数为4亿。因此,我们建议投资者在新股开板后下一个交易日介入,可以保证投资者能够以相对较低的价格买入足够数量的股票。而从持有周期看,新股开板后前3周的收益不断上升,并达到峰值10%左右。投资者可以在新股打开后2到3周左右获利了结。 此外,新股发行价、募资金额、发行当日市值、开板前一字板数量等因素,对开板后的收益有较为明显的影响。其中,

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这种政策的扶持利好新能源汽车,而8月份销量大增也显示出新能源汽车正在走出补贴退坡的阴影。 侯安扬(上善若水资产管理有限公司投资总监):我在之前提到,成长股在最近2年中的表现远不如价值股抢眼,很多成长股甚至已经出现了50%以上的调整幅度,对于其中具有真实业绩的成长股,目前已经到了比较合适的布局时机。 对话主题三 周期股行情深入演绎 龙头公司步入更好增长期 《红周刊》:今年的市场,周期股复辟,“煤飞色舞”行情再次来袭。可以说,周期股行情和大宗商品价格的上涨有直接关系,背后就是供给侧改革带来的产能出清,产业集中让龙头公司强者恒强。但在经历了一轮凶猛的上涨之后,前段时间周期股遭遇集体熄火。在即将到来的四季度,周期股行情将如何演绎? 辛宇(神州牧基金董事长):这轮周期股行情不是短期的脉冲行情,而是长

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)甚至存在25%的折价。再结合恒生AH股溢价指数97左右的低位,我们有理由相信,随着沪港通机制的不断完善,A股折价股票向H股的回归,是大势所趋。 利空创业板:高估值股票将受重挫 由于沪股通的股票范围是上海证券交易所上证180指数、上证380指数的成份股,以及上海证券交易所上市的A+H股公司股票。就标的来看,我们估计,沪股通主要会让2种沪市蓝筹股得到收益,第一是AH相对折价的股票,第二是香港主板市场缺少的特有标的,例如白酒板块。与之相对应的是,大量的高估值的中小盘个股容易被资金冷落,创业板股票得不到任何的关照,正面临强烈的回调风险。 对比可见,目前A股创业板的平均市盈率高达50倍,而港股创业板的平均市盈率不足10倍,有的甚至低至2-3倍。数据显示,在港交所约200只可交易的创业板股票中,股价低于1
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步降至6.22点和0.67点。即期指连续3个交易日升水缩窄,这令今日行情承压。 权重股弱势,A股市场早盘震荡收跌。上证指数收于2115.39点,跌0.91%;深圳成指收于8702.46点,跌0.76%。据今日投资“在线分析师”系统数据显示,当前市场天气为多云,表明短期大盘趋势处于强势震荡阶段。 昨日海关总署公布的8月进出口数据再次印证,由于欧美经济仍在下行通道,外需疲弱的基本态势未有改变,而国内需求也在弱于预期下滑。8月份,我国进出口总值为3292.9亿美元,同比增长0.2%。其中,出口上升2.7%,好于上月的1%,但弱于市场预期,进口则同比下滑2.6%,低于上月的增长4.7%以及市场预期值。商务部副部长、中国国际经济交流中心秘书长魏建国表示,最困难的时候还没有到来

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研制的新型系列无加力发动机已经进入攻坚阶段 航空发动机重大专项投资强度巨大,作为中航工业承诺的航空发动机唯一上市平台,公司直接受益,航空发动机业务在大力发展海空军装备、补短板的大环境下,在解决航空“心脏病”的过程中,中航动力将长期收益于产业的发展。 中航飞机:没有大运,何来的“战略空军”? 中航飞机是我国唯一的轰炸机、运输机生产厂商,主要生产机型有轰六、飞豹和运8。我国军费连年保持2位数的增长速度,是轰炸机需求稳定增长的前提,周边局势紧张使得军方购买轰炸机等军用飞机的意愿加强。未来3年军机订单会保持稳中有升的局面。在大力发展建设“战略空军”的国家意志下,中航飞机将迎来长期的景气繁荣期。 战略空军的基本定义是:空天一体、攻防兼备、信息火力一

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资,包括京津冀协同发展。而国土资源部副部长胡存智2日表示,京津冀发展已经上升为国家战略,“明确指出促进京津冀区域发展,就是要促进京津冀区域形成更高的经济战略支点。” 199份半年报本周亮相 关注31只业绩翻倍股 本周沪深两市共有199家公司将披露2014年半年报,其中,沪市66家,创业板36家,中小板59家,深市主板38家。其中,预喜公司家数92家,有31家公司预计上半年净利润同比最大增幅超100%,需重点关注的有:大庆华科(000985,股吧)、新乡化纤(000949,股吧)、四环生物(000518,股吧)、天茂集团(000627,股吧)、新洋丰(000902,股吧)、爱康科技(002610,股吧)、建新股份(300107,股吧)、

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