北京时间5月18日，百度发布了赴港二次上市后的首份财报，截至2021年3月31日的第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%；归属百度的净利润为人民币257亿元，非美国通用会计准则下归属百度的净利润43亿元 。

值得注意的是，该季度在香港上市的快手带给百度大量收益。财报显示百度其他收益总计净额为人民币238亿元（36.3亿美元），包括长期投资的公允价值收益人民币237亿元，其中主要包括快手科技投资收益。

此前，百度回港上市一方面希望丰富的融资渠道，另一方面也有望借助港股市场实现价值重估。不过在过去一个季度里，百度股价经历了过山车般的变动。今年2月，百度美股股价达到354.82美元,创下历史新高，受对冲基金爆仓、中概股回调等影响，包括百度、腾讯音乐等在内的热门中概股遭遇大跌，目前百度美股股价距离最高点时已超下跌40%。百度港股已跌破发行价，今日收盘上涨2%为186.7港元。

从业务来看，百度将其业务划分为三级增长引擎：第一级是移动生态，第二级是百度智能云，第三级是长远关键业务，包括智能驾驶、小度、生物计算、AI芯片等等。

Anlan Capital执行董事陈达今日接受采访时评价，百度业绩基本在预期上区间，一个亮点是非广告增长超过了整体营收增长，此外AI 价值在财报中逐渐显现。他同时提到，较为关注在华为自动驾驶入局后，百度接下来如何应对。

从财报看，百度主要营收来自于在线营销收入为163亿元，同比增长27%；非营销收入为42亿元，但增速更快，同比增长70%，称主要受云服务等业务推动。

百度在财报中并未公布云业务的营收数据，但透露在AI PaaS方面，某零售银行接入了智能云的AI PaaS后，后续又复购五次，包括智能客服以及私有云部署等。

财报显示，该季度百度销售及管理费用为人民币52亿元（800百万美元），同比增长36%，主要是由于渠道支出及推广费用增加所致。

该季度百度的研发费用为人民币51亿元（778百万美元），同比增长15%，主要与人员相关支出有关。

移动生态是百度增长的基本盘，从数据来看，2021年3月，百度App月活用户达到 5.58 亿，日登录用户占比超过75％ 。智能小程序的MAU达4.16亿，,智能小程序数量较去年增长74% 。

围绕芯片、自动驾驶等新兴业务，百度也披露最新进展。

财报披露，芯片业务百度昆仑于今年4月完成第一轮融资，融资后估值为20亿美元。该芯片旨在优化AI工作负荷及完善云成本结构 。

 一位百度内部人士告诉记者，百度的AI芯片昆仑已经在百度自己的搜索引擎和生态里使用，7纳米的昆仑2芯片预计将在今年下半年实现量产。

第一季度，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程破1000万公里；从测试资质来看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试（驾驶位无人）许可。

在自动驾驶领域，伴随着华为入局，玩家们面临着更强劲的竞争。目前玩家主要为三类企业，一是造车新势力及传统汽车的新品牌，二是纯互联网公司如谷歌、百度、阿里等，第三种则是华为、小米、富士康等供应链上的硬件厂商。

在今年第一季度，百度造车靴子落地，并在3月2日正式注册完成集度汽车有限公司。

集度汽车CEO夏一平不久前对透露，目前集度汽车团队规模在100人左右，整车设计核心团队已经搭建完毕，第一款接近量产的车型将于明年车展亮相，它看起来很可能像一个“智能机器人”。

按照计划，集度汽车随后将按每1年-1.5年一款新车的节奏发布，未来五年的初步投资预算达到500亿人民币，新一轮的融资也在计划当中。