虽然比亚迪（002594.SZ）去年新能源汽车销量下滑，但由于产业多元化，其净利润依然实现较快的增长。

3月29日晚间，比亚迪发布2020年度业绩报告。该报告显示，比亚迪期内实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%；归属于上市公司股东的净利润42.34亿元，同比增长162.27%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29.54亿元，同比增长1181.5%；经营活动产生的现金流量净额453.93亿元，同比增长207.93%。

同日，比亚迪发布2021年第一季度业绩预告，预计一季度净利润2-3亿元，同比上升77.57%-166.36%。

多方面提振新能源车销量

据中汽协数据，2020年全年累计汽车产销量均同比下降，国内新能源汽车产销量则实现逆势增长，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。在新能源汽车全面发展的浪潮下，随着国内疫情得到稳定控制，新能源汽车产销更是创下历史新高。

但由于竞争加剧，比亚迪新能源汽车在2020年的销量没有跑赢大盘而有所下降，销量为18.97万辆，同比下降17.35%，因此拖累比亚迪去年整体汽车销量下降7.46%至42.7万辆。不过，从去年下半年开始，比亚迪的新能源汽车逐渐走出低谷，尤其是比亚迪旗下旗舰车型汉上市后，连续多个月销量破万，这款中高级新车不仅提升销量，还助推品牌向上。

此外，商用车层面，比亚迪去年加速拓展海内外市场。在国内，通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略，不仅进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。在海外，完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付，其中在欧洲市场，比亚迪纯电动巴士市场份额超20%。

当前，基于国内经济稳步恢复的大环境，车市迅速回暖。据比亚迪产销快报，该企业2021年1-2月累计新能源汽车销量为约3.05万辆,同比增长207.30%。不过，随着竞争加剧，比亚迪的新能源汽车销量在今年2月已经被上汽通用五菱和特斯拉赶超。当下，比亚迪正加速推出新车型抢占市场，上周推出比亚迪宋PLUS DM-i 加入插电式混动动力SUV细分市场的争夺中。

目前，国家正加大措施，力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和。 在全力推进碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业将持续成为市场热点。

多元业务并进

不仅是在新能源汽车领域发力，比亚迪还进一步推进业务多元化。据财报披露，比亚迪2020年研发投入金额85.56亿元，在行业处于高水平。目前，比亚迪同时掌握外汇开户了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，其去年推出的 “刀片电池”，成为比亚迪旗下弗迪电池公司加速推进电池外供的重要起点，全球已有多家车企与弗迪电池公司洽谈合作，拟展开基于刀片电池技术的合作方案。

去年，比亚迪电子也迎来转型之年，在新型智能产品方面，比亚迪电子业务覆盖物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、智能商用设备、工业控制等。疫情带动宅经济，扫地机器人、游戏硬件等出货量增长迅猛；受益于在前瞻布局和持续投入，该业务有望实现数倍收入增长。

还有，2020年比亚迪半导体完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作，并将积极推进上市相关工作。未来，比亚迪半导体业务将以车规级半导体为核心，致力于成长为高效、智慧、集成的新型半导体供货商。

此外，比亚迪去年生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区。

比亚迪方面表示，未来将继续开拓汽车电子、智能硬件产品等领域的发展机会，同时继续开拓其他OEM客户，推动集团手机部件及组装业务的长远发展。另外，随着光伏行业进入“平价上网”新周期，该公司预计光伏行业将逐步复苏。