© Reuters. 长荣超大型货轮苏伊士运河搁浅 双向堵塞或引发海运费用上涨

财联社（上海，记者 孙诗卉）讯，23日起，一艘来自台湾长荣集团的货轮“长赐”号（英文名：“EVER GIVEN”）在苏伊士运河搁浅，由于该船为超大型货轮，埃及当地救援行动进展缓慢，目前已造成苏伊士运河双向交通堵塞，而更多的货轮仍在向该方向聚集。某海运集团物流运输负责人向财联社记者表示，该亚欧重要航线的拥堵将对全球物流造成重大影响，或抬高海运运价。

截至北京时间3月24日中午，“EVER GIVEN”轮仍在苏伊士运河，至少有7艘拖轮和相关船舶，正协助其脱困。

可以看到该船只搁浅位置位于苏伊士运河的卡在苏伊士运河南端以北不远处。该处水道相对狭窄，据了解该船只船头朝东北，船尾朝西南，几乎将整条水道堵住，来自红海和地中海双向的货轮进退不能。

某海运集团物流运输负责人对财联社记者表示，拥堵如不能尽快解决，该亚欧重要航线的拥堵将对全球物流造成重大影响，苏伊士运河航线或抬高海运运价。

上海某海运货代负责人则对财联社记者表达了自己的担忧，如果本周内拥堵不能解决，必然会引发众多连锁反应，整个欧洲各国与亚洲的贸易货物几乎花艺奇猫都将经过这里，延误导致的损失将不可估量，而对于货代和货主们来说，很可能不得不承担长时间延误及由此带来的损失。

据悉“长赐”号货轮长400米，宽59米，最大运输能力约20万吨。3月4日，它从大陆宁波出发，中途经过台北、马来西亚，预计31日抵达荷兰，但在23日晚间通过苏伊士运河时横向卡在运河中间搁浅。

苏伊士运河航线是全球海上贸易最繁忙的路线之一，也是连接欧洲、亚洲和大洋洲各港口的主要航线。苏伊士运河航线西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海，东至远东各港口；经过马六甲海峡，又能到达南亚港口。苏伊士运河航线的西端是欧亚间的主要港口，包括地中海各港口。经直布罗陀海峡则能达到西欧各港口。

截至记者发稿前，有消息称搁浅巨轮已开始转移，苏伊士运河交通有望在周四恢复。