【机会挖掘】民航业力争全年运输总规模恢复至疫情前80%以上
民航局今日召开3月例行新闻发布会,民航局表示,今年民航行业仍处于恢复增长期。下一步,将继续统筹优化资源配置,促进出台的各项支撑政策和措施落实落地,积极推进行业稳健恢复。行业将力争全年运输总规模恢复至疫情前80%以上,旅客运输量恢复至疫情前90%左右,货邮运输量与疫情前基本持平,努力实现航空企业减亏增盈。
天风证券指出,2020年我国民航整体巨亏,全年飞机引进大幅放缓,且由于大航因国际线尚未恢复,盈利短期仍有压力,叠加海航系整体破产,2021年我国航司飞机引进整体速度大概率仍然保持低位。
该机构认为,反观需求,民航需求的核心驱动力是经济增长及居民收入水平持续提升,疫情后经济迅速回暖将拉动需求快速回归自然增长曲线。短期看,即便国内疫苗接种率仍较低,但重点人群的广泛接种大大降低了海外疫情再度输入的风险,积压的需求有望迎来报复性反弹,清明及五一的预定火热也印证了这一判断。因此如需求快速复苏,民航市场有望迎来供不应求的局面,价格弹性可期。
安信证券指出,中期视角看,国内与国际需求未来都有望受益疫苗推广,迎来快速恢复。总体看,航空受疫情影响最严重的时期已经过去,当前板块估值处于历史底部区间,重点推荐低成本航空春秋航空;具备高品质航线的中国国航(将显著受益公务出行回升);国内线占比高,业绩弹性大的南方航空;区位优势明显的东方航空;关注支线航空华夏航空。
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