修复预期持续升温 航空股等来“起飞”信号

财联社（上海，研究员 周辰）讯，今日两市再次遭遇下跌，在白马股泥沙俱带崩指数的情况下，疫情复苏逻辑线成为了弱势下资金的避风港。其中，三大航强势上涨，南方航空收获年内首个涨停，东方航空飙涨7.92%，中国国航涨4.93%。受航空板块带动，机场板块同样表现不俗，深圳机场、白云机场双双涨逾4%。

消息面，去哪儿数据显示，清明小长假机票搜索量较昨日同期增长3倍，五一长假机票搜索量增长1.2倍。五一假期机票预订量已经超2019年。分析认为，就地过年压抑的休假、探亲需求或在小长假前逐步释放，以商旅为代表的刚性出行也将迎来一波大幅增长。

修复预期持续升温 航空股“起飞”了

在今日集体大爆发之前，航空板块在上周的表现已经十分强势。上周初，市场迎来补跌潮，各大指数陷入疯狂杀跌状态，前期强势的个股纷纷被拖下水。但与此同时，航空股却表现很抗跌。

上周一小幅补跌后，上周二早盘即跟随指数探底后回升收出了一根带有长下影的十字星K线。此后，上周四指数普涨当日，航空股更是一马当先，早盘即发起了冲锋号。虽然当日在涨幅上要逊色于有色铝、建材等受消息驱动的板块，但是其长阳逼近前高的走势已经初步确定了其阶段性领涨板块的地位。

机场航运板块日线走势图

3月11日机场航运板块分时走势图 在跟随指数修整一日消化获利筹码后，航空板块今日终于等来了“起飞”的信号，一根放量长阳一举突破此前半年的箱体整理平台上沿，创出疫情后新高。

触发今日板块爆发的一大驱动因素是今日有报道称，国务院联防联控机制定于今日下午2时举行新闻发布会，国家卫生健康委副主任李斌，工业和信息化部、药监局有关负责人介绍推进新冠疫苗接种有关情况，并答记者问。此前中国疾控中心主任高福曾表示，按照当前疫苗产量，中国应该能在今年年底至明年年中时达到70%-80%的新冠疫苗接种率。

受此消息刺激，航空板块今日高举高打，三大航奋勇争先领涨板块，先锋吉祥航空续创新高，1月26日至今，其阶段性涨幅高达61.27%。

对于今日罕见的由三大航领涨，有市场分析认为，这主要是由于三大航的国际线收入占比较高。中国国航、东方航空、南方航空的国际线收入占比分别为37%、35%、30%。而中小航空的春秋、吉祥则分别有30%、20%的国际线占比，比例相对较小。

另外，三大航的国际航线以欧洲和美国航线为主，而春秋航空和吉祥航空的国际航线以日本、韩国和泰国等亚洲地区为主，目前来看，亚洲地区的疫苗接种进度普遍较慢，在业务数据的修复上，或许将略晚于欧美航线的修复。

国内航线发送旅客量已经回到2019年同期的水平

根据民航局此前发布的2021年春运期间民航相关数据。今年春运呈现出“前低后高”的特点，节后民航出行迅速升温，超出预期。目前国内航线发送旅客量已经回到2019年同期的水平。

不仅出行回暖，3月后两个周末的酒店预订情况也体现旅游业回暖的趋势，三亚、西双版纳、无锡、林芝和拉萨等旅游城市的酒店预订进入国内前列。去哪儿3月10日发布数据显示，截至3月9日，距离清明小长假尚有20余天，清明假期酒店预订量同比增长4.5倍。

业内人士表示，这充分表明在疫情良好的控制下，我国居民出行意愿明显提高，有利于去年受损严重的机场、航空、旅游、酒店行业业绩。

除了行业自身基本面不断修复之外，航空业近期也收到了不少政策的支持。先是在今年3月5日的政府工作报告提出的“将民航发展基金征收标准降低20%”，意味着2021年航司要缴纳的民航发展基金是2019年征收标准的80%。此次降费是在2021年实施减半征收的基础上再减20%，即今年将收取2019年标准的80%。

而今日，财联社进一步报道，在民航局新闻发布会上，运输司司长于彪表示，2021年民航发展基金征收标准在此前降低50%的基础上再降低20%。此次调整后，航空公司缴纳民航发展基金标准较2019年之前降低了60%，正常情况下每年减轻企业成本支出约80亿元。

中金公司发布研报称，交通运输业2020年受疫情影响较大，随着各国疫苗接种持续推进，全球有望加快复苏，或将迎来较好投资机遇。航空方面，一季度受春运因素影响，行业业绩估计仍承压，但市场已有预期。往后看，预计国际线需求下半年或有所恢复，未来两年航空需求复苏确定性高，当前估值仍然较低，若航空股在一季报后有所回调，板块或将有更好的介入时点。