中国最赚钱的高铁明天上市了。

　　1月14日晚，京沪高铁宣布将于2020年1月16日在上交所上市，证券简称“京沪高铁” ，股票代码为“601816”，发行价为4.88元/股，募集资金总额为306.74亿元，这是自实施信用申购以来，募集资金总额位居第二的上市公司，这一募资规模仅次于邮储银行的IPO规模。

　　而从发行结果来看，京沪高铁的弃购情况并不严重。其中，网上投资者放弃认购1335万股，弃购金额为6515万元;网下投资者放弃认购10.26万股，弃购金额为50万2012银支付宝限额行贷款利率元。网上、网下投资者放弃认购股数全部由联席主承销商包销，包销股份的数量为1345万股，包销金额为6565万元。

　　在此之前，京沪高铁以23天闪速“过会” 刷新了A股纪录，早在2018年工业富联曾创下36天过会速度纪录。

　　值得注意的是，它此次发行市盈率超23倍，近年来，监管层在IPO发审中设置了23倍市盈率的“红线”，虽未写入明文规定，但历史少有上市公司破此“红线”。

　　中国最赚钱的高铁

　　自2014年以来，京沪高铁已连续5支付宝限额2012银行贷款利率年实现盈利，被誉为“中国最赚钱高铁”。作为中国“四纵四横”客运网络的其中“一纵”，是连接北京和上海、环渤海经济圈和长三角经济圈的大动脉，有着超强的路网、区位等优势，因此盈利能力较强。

　　数据显示， 2016年至2019年前三季度，京沪高铁分别实现营收262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元;同期，归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。

　　按2018年净利润计算，京沪高铁日均净赚逾2800万元;支付宝限额按20192012银行贷款利率年前三季度净利润计算，京沪高铁的赚钱能力可进入A股上市公司前50。最新数据显示，京沪高铁预计2019年净利润110亿元至120亿元，同比增长7.34%至17.1%，业绩处于稳步增长状态。

　　京沪高铁成立于2008年，经营的核心资产京沪高速铁路于2011年6月30日开通，全长1318公里，列车运行最高时速达350公里/小时，其客流密度和盈利能力均在中国高铁中居首。

　　目前 ，中国铁路投资有限公司持有京沪高铁49.76%的股份，为京沪高铁控股股东。中国铁路投资有限公司是支付宝限额中国国家铁路集团有限2012银行贷款利率公司直属全资企业，国铁集团为京沪高铁的实际控制人。

　　不差钱为何上市?

　　根据招股书，京沪高铁本次募集的资金在扣除发行费用后，拟全部用于收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司65.08%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。

　　京沪高铁的上市，是为了融资也是为了改革。原中国铁路总公司相关负责人曾表示，全面启动京沪高铁上市工作，是中国铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之支付宝限额一，是大力发展混合所有制经济、2012银行贷款利率促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

　　天风证券研报提到，京沪高铁上市标志了中国铁路资产证券化迈出重要一步，有望助推铁路板块情绪。