2007年11月，中石油在A股上市，募集资金净额662.4亿。上市当日，盘中最高价48.6元，对应市值8.89万亿，为全球上市公司之最。

　　2020年2月19日，中石油收于5.33元，对应市值9755亿。12年来，中石油市值较高点跌去7.9万亿，相当于阿里+腾讯+百度+网易!

　　2007年12月31日，中石油收于30.96元。当时188万股东，个个怀着“2008年会涨”的希望，以为30元的中石油是“地板价”。2008年中石油收于10.17元宜车贷，此后中石油不知多少次刷新历史新低。可谓“地板下是地下室、地下室下有地狱，地狱倒有十八层600183生益科技”。

　　2019年8月，中石油股价跌破6元关口，市值不到1万亿。光大证券研报喊出“巴菲特买点再现，中石油被严重低估”。

　　2020年刚过去一个月，中石油又跌到5元关口(2月4日盘中跌至5.06元)，“巴菲特买点”又被提起。

　　巴菲特凭实力

　　2003年4月开始，巴菲特以每股约1.6港元分7次买入中石油H股，共计投入约5亿宜车贷美元，买入23.5亿股。

　　2007年7月12日，巴菲特首次减持中石油，均价约12.2港元。由于当时国际油价走势强劲，坊间普遍认为中石油还会再涨，巴菲特抛早了。<600183生益科技/p>

　　中石油涨势没有因巴菲特减持逆转，反而冲高到19.9港元。两个月后，巴菲特终于分七次清空了中石油，套现315亿港元，减持均价13.5港元，获利40亿美元。

　　无知者讥笑巴菲卖早了，少赚128亿港元。巴菲特接受采访时谦虚地承认“时间早了点”。

　　巴菲特要的就是这种效果。只有大家都认为宜车贷他“太保守”、中石油还能涨涨涨，23.5亿股才能从容套现。巴菲特不赚最后一个铜板，也赚不到。在公认的高点减持，必将引发投资者夺路而逃。

　　事后，巴菲特曾透露“只读了中石油年报，没有实地调研、没有做管理层访谈”。他的逻辑非常清晰：2003年中石油市值3600183生益科技70亿美元，内在价值大约1000亿美元。

　　随后的4年里，中石油在石油、天然气储备上取得长足进步。2007年，在油价大涨的背景下市值达2750亿美元。巴菲特认为安全边际已经不够，于是获利了结。

　　巴菲特用从中宜车贷石油赚的钱买了康菲石油，在全球金融危机中被迫割肉，刚好把从中石油赚的钱赔了出去。说明股神也难精准预测金融危机，他对股东的解释是“我没能预计到2008年下半年能源价格的戏剧性下跌”。

　　可以说，巴菲特“凭实力赚的钱，又凭运气赔掉了”。

　　中石油靠运气

　　巴菲特入股中石油那一年，600183生益科技中石油营收、净利润分别为3104亿和719亿，净利润率19.2%。从2004年开始，中石油净利润突破1000亿并逐年攀升，2007年达到1552亿、宜车贷利润率21.7%。“亚洲最赚钱公司”名副其实。

　　2015年、2016年中石油净利润先后跌到424亿、294亿，失去“亚洲最赚钱”桂冠。2018年净利润反弹至724亿(归母净利润526亿)，净利润率只有3.1%。

　　2019年H1.中石油营收、净利润和归母净利润分别为1.2万亿、391亿和284亿，净利润率3.3%。

　　2011年以来，中石油净利润多寡与国际原油价格高度正相关。

　　600183生益科技2015年，北海布伦特原油现货年平均价格跌至49.13美元，宜车贷同比跌幅超过50%。中石油净利润亦从2014年的1190亿跌到424亿;

　　2017年，布伦特原油现金年均价跌至“谷底”43.73美元，中石油净利润也来到“谷底”294亿;

　　2018年国际油价反弹至71.31美元，中石油利润亦大增至724亿。

　　可见当年中石油净利润超过1000亿，成为“亚洲最赚钱公司”，运气的成分很大。

　　四个巨无霸

　　中石油旗下业务分为“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销宜车贷售”与“天然气与管道”600183生益科技四大业务。它们的营收对普通企业来讲都是天文数字，2018年四大板块收入依次为6587亿、8741亿、2万亿和3626亿。

　　四大板块包含无数独立核算的实体企业，按会计准则在计算中石油营收时应剔除板块间交易金额。2018年，在抵消1.54万亿板块间交易后，中石油营收为2.35万亿。

　　1、勘探与生产

　　把中石油比作一颗大树，这个板块就是树根。除了在中国大陆进行石油天然气勘探、开采，中石油还从俄罗斯、哈萨克斯坦大量进口。仅2019年上半宜车贷年就支出645亿，占板块经营支出的24%。

　　中石油将取得一桶原油的成本称为“操作成本”，包括境600183生益科技内外开采及购买。由于八成原油、天然气来自境内勘探开采，“操作成本”受国际油价涨跌的影响不是很大，2011年布伦特原油年均价111美元/桶，中石油操作成本是11美元;2016年布伦特原油年均价44美元，中石油操作成本是12美元。

　　勘探生产板块将八成产品卖给炼油与化工板块。2018年勘探生产板块营收6587亿，板块间交易5393亿，占比81.8%。

　　俗话说“亲宜车贷兄弟、明算帐”，勘探生产板块“实现原油价格”(即销售价格)紧跟国际市场，与北海布伦特年均价相比只有几个百分点的折让。

　　2016年是个例外，实现价格比布伦特价值低13%，显然是照顾下游600183生益科技炼油板块的同门兄弟。

　　2、炼油与化工

　　该板块经营利润取决于上游原料价格和下游产品销售价格，但这两个价格不是自己能决定的。能够发挥“主观能动性”的地方就是控制成本。

　　2011年，炼油单位现金成本为146元/吨;2016年高达180元/吨;2019年H1降至宜车贷164.5元/吨，整体来看呈现冲高回落态势。

　　2019年H1营收4404.5亿，经营利润49.7亿，利润率1.1%。2016年，上游兄弟“大让利”，炼油与化工板块扭亏为盈，经营利润率达6.7%。

　　炼油与化工板块的产品八成卖给下游的销售板块。2018年，炼600183生益科技油板块营收8741亿，板块间交易6927亿，占比79.2%。

　　3、销售

　　这个板块是中石油面向外部用户(包括数以亿计C端用户)的业务，2018年营收2万亿，板块间交易仅占14%。虽然面宜车贷向外部用户，但主流产品的价格不是由中石油定的，比如汽油、柴油零售价由发改委定。

　　2018年，销售板块营收超过2万亿，经营亏损64.5亿;2019年H1营收1万亿，经营利润19亿，利润率0.2%。

　　2015年至2019年H1的四年半，中石油销售板块总收入7.37万亿，经营利润总额142亿，利润率0.2%。

　　4、天然气与管道

　　中石油旗下最“小”的业务板块，运营油气管道总长8.35万公里。2018年营收3626亿，经营利润255亿，利润率宜车贷7%。2019年H1营收1961亿，经营利润161亿，利润率9.3%。

　　该板块虽然整体盈利，但天然气业务却是巨亏损的。2018年进口天然气业务亏损249亿，2019年H1亏损112亿。

　　按照国家统一布置，三大石油集团会将旗下管道业务注入“国有资本控股、投资主体多元化”的石油天然气管网公司，预计中石油将持有新公司70%股权。好消息是进口天然气业务的亏损也不用“背”了。中石油副总裁凌霄在2018年业绩会上表示“中石油不会吃亏”。<600183生益科技/p>

　　中石油对国民经济的巨大宜车贷贡献。如果说五根柱子支撑起中国这个世界第二大经济体，中石油是其中最粗的那根。但中石油不是为了让股东赚钱而成立的，本质上是“非盈利组织”，社会效益永远要放在第一位，严格来讲不是理想的投资标的。

　　除了正常税赋，在油价高企时中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年、2013年和2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

　　为了“稳住”香港的H股投资者，中石油坚持现金分红，即便2016年归母净利润仅为79亿，中石油还咬牙拿出108.6亿现金进行分红。2018年，归母净宜车贷利润529亿，现金分红327亿。