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内客户签订快舟一号甲固体运载火箭发射服务合同，将在一周内完成4颗卫星连续发射服务，实践遥感星座的快速构建。 快舟一号甲火箭是一型通用型运载火箭，采用三级固体动力+末级液体助推的串联式布局，主要为300公斤级低轨小卫星提供发射服务，具有发射成本低、飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障条件少等特点。国际商业发射中，小型运载发射报价一般为每公斤2.5万至4万美元，快舟一号甲运载火箭的报价不到2万美元。 四院采用全新研发模式研制了快舟十一号运载火箭，相比快舟一号，其运载能力提升5倍，商业发射每公斤报价不到1万美元，极具竞争力。目前该型火箭各项研制生产工作进展顺利，将于2017年底进行首飞。此外，具备更大运载能力的快舟二十一号已经启动论证和关键技术攻关，其将进一步丰富全新的商业发射运载火箭型

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(600158,股吧)等。蓝筹股也备受证金公司青睐，中国卫星(600118,股吧)、中国铝业、华电国际、金地集团、北京城建(600266,股吧)等也悉数纳入囊中。 龙虎榜历史数据显示，证金公司首次买入上市公司股份在2012年11月21日，当天买入宝钛股份(600456,股吧)，位列买三席位买入额占总成交额约5%。2013年，证金公司席位上榜龙虎榜一次，于当年5月9日买入华丽家族743万元、卖出2959万元。2014年，证金公司分别卖出浙报传媒(600633,股吧)、宝胜股份(600973,股吧)、国电南自(600268,股吧)1.66亿元、1136万元、2788万元。 有券商两融业务人士分析称，证金公司此前主要职责即为两融业务提供配套服务，尤其转融资和转融券服

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16年公司确立以供应链集成服务为主体、金融和高端实业为两翼的“一体两翼”战略。金融业务与供应链集成服务相辅相成,“大健康+大公用”两大实业市场刚需、现金流稳定持续,其能实现对原有主业现金流的反哺。2017年公司成立物产云商,致力于打造成为消费品领域供应链集成服务商和产业生态组织者,则是充分利用了现有品牌、资金、物流、保税仓等优势。公司以供应链思维,积极整合延伸产业链,供应链集成服务、金融及实业共同构建了物产中大生态圈。 维持公司“买入”评级 维持公司盈利预测不变,预计2017-2019年归母净利分别为24.79/29.01/33.63亿元,分别同比增长15.1%、17.1%、15.9%。作为世界500强企业,公司钢材、铁矿石、煤炭、化工等贸易

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181颈线位。在未上摸2202基础上直接回破颈线位，市场局部磨底过程比预期还要复杂一点。 目前围绕2181的上下折腾，走的是大周期五浪下跌后的小五浪磨底过程，今天属第五子浪下延中，即市场在原先变向三重底基础上，还要在磨一个四重底！因此，指数的继调空间极其有限。 关键是，在指数目前进入反复筑底的过程中，很多原先强势的中小盘个股出现分化下跌之势（今天跌停个股较多），因此，操作上要密切注意个股与指数的背离波动关系。当个股群体出现疯狂杀跌而指数处于反复上下磨底状态时，往往预示阶段性的转折上扬即将到来，比较一下去年12月底与今年1月初时的市场走势，你会发现一些内涵所在，因此，我们认为，今天调整属第五大浪下跌中的第五子浪下跌,下跌余浪中的余浪周期,短期最后一调性质。 【陈晨东方

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，上涨64.86点，涨幅3.23%，成交1310.49亿；沪市977家上涨，31家下跌；今日深证成指开盘7858.07点，最高8281.55点，最低7849.49点，收报8184.77点，上涨333.52点，涨幅4.25%，成交1240.72亿；深市1579家上涨，147家下跌。 【观点】收评:放量长阳四大利好拉开反攻序幕 华讯财经认为，市场今天的大涨主要有以下四个原因：1、温和刺激可能出台水泥煤炭等周期股疯涨。2、房地产企业再融资开闸预期强烈 官方口径渐变。3、伯南克称美国经济仍需高度宽松货币政策纳指创13年新高。4、黄金飙升3.3% 稀土涨价，稀土有色板块集体疯涨。纯技术分析：周KDJ有在底部形成金叉，MACD绿柱明显萎缩，指数

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进数量在2014年至2015年期间大幅减少，与此同时国内却未形成大规模核心育种能力，这批引进曾祖代/祖代种猪数量的锐减使得国内的母猪和生猪均处于长期的去库存和去产能的阶段。以能繁母猪存栏量为例，该指标从2012年10月峰值的5078万头一路下滑至今年10月的3703万头。 2014年以来猪价的上涨和玉米的下跌（由于库存较大，目前仍处于长期下滑趋势中），生猪养殖的景气度不断上升，但无论是生猪存栏量还是能繁母猪存栏量，其增长率均长期处于0以上，这主要由两方面原因造成。一方面，散养户逐步退出了养殖，而规模化养殖并没有想象的那么容易增加。由于人工成本的上涨以及散养户机会成本的提高，近年来生猪养殖领域散养户迅速退出。另一方面，规模化企业的产能扩张却不及散养户退出的速度，这主要是受国内环

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36亿元的项目，中国北车则在同期成功杀入菲律宾市场获得5.4亿元城轨车辆订单。 除高铁、城轨机车合同外，国内企业在境外竞得的铁路订单也不在少数。如中国铁建5月份与尼日利亚方面签订沿海铁路项目框架合同，涉及金额达到807.79亿元。 进入下半年以来，高铁企业境外拿单的速度并未放缓，并且战略布局已逐渐拓展至全球主流市场。截至目前，国内企业今年已在海外斩获近1300亿铁路大单。 遍布六大洲 随着中国北车夺得波士顿地铁车辆项目，“高铁走出去”战略已遍及除南极洲以外的六大洲。 从南北二车及中国铁建、中国中铁今年已披露的海外铁路类订单数据来看，中国海外铁路订单主要集中在非洲地区。如中国铁建5月份获得的807.79亿元沿海铁路框架合同位于西非东南部的尼日利亚。此外中国南车3月份获得的1

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国高成本页岩油公司的被迫出局，原油市场供需将逐渐趋于稳定。所以，油价保持在低位的时间不会维持太久。据大摩等机构报告，国际油价未来有望回到70美元左右的水平。”林伯强称。 油价低位：中国的战略机遇 “国际油价保持在50到60美元的低位，对中国油气及航空、运输等产业发展，都是利好消息。”在采访中，李莉与林伯强等业内人士都认为，目前的低油价，是中国油气改革、原油战略储备、油气企业“走出去”的战略机遇。 此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据6月8日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。 在李莉看来，油价维持在60美元以下的低位水平，对国内油气企业、下游相关产业及油气改革都是有积极作用的。“航空海运及化工的原料成本保持低位，有利于这些产业降低成本。更重要的是，低

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有股指再度回落的心理准备，抄底节奏放缓，且勿盲目追高。建议继续关注两类股机会：一、从战略角度继续逢低关注超跌低估蓝筹股机会，尤其是受益微刺激的困境反转类个股，比如铁路、特高压、核电等。二、对于军工等国资整合类题材股逢低吸纳。 【盘面简述】： 早盘，两市股指低开高走，医药、钢铁、高铁轮番上攻，临近午盘，银行、券商大幅上攻，推动股指快速翻红，沪指逼近年内高点。尽管近期大盘维持强势，但赚钱效应减弱，可操作性变差，投资者可以先减仓兑现前期大涨个股，同时对于低价低估蓝筹股，要坚定低吸。总体上以避险为主，仓位控制在半仓即可。 【板块方面】： 医药板块早盘继续强势上涨，鲁抗医药(600789,股吧)、莱茵生物(002166,股吧)、达安基因(002030,股吧)、片仔癀(600436,股吧)、白云山(600332,股吧)等纷

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模糊不清的背景下，不妨来看看市场的另一大力量融资买入资金的状况。证券时报数据部统计，金融股最新融资余额是560余亿元，这个数字最近3个月来变化不大，维持在400亿至500亿元的体量。其中，民生银行(600016,股吧)、中国平安、兴业银行(601166,股吧)、平安银行(000001,股吧)、浦发银行(600000,股吧)均在40亿元以上，依然是目前融资余额居前的个股。 以金融行业整体融资余额的演变看，明显滞后于其走势。金融股从去年12月份开始大涨，今年1月份继续上涨，金融指数从去年12月4日到今年2月4日的两个月的时间内涨幅逾60%。金融股的融资买入则是去年12月份开始缓慢增长，1月份时放量还不明显，在金融股涨幅已经很大之后，追涨的融资资金才纷