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停11只，跌停250余只，盘面千疮百孔，横尸遍野。 【技术分析】 战舰早评就对昨天的长下影做出了判断，“这里可以参考前两次断头铡刀后收长下影K的走势，即11.30日和1.08日的K线”，而这需要盘初的表现，“高开说明尾盘量价齐升是真金白银的做多，那么指数就有继续反弹的动能，相反若大幅低开说明尾盘诱多，那么走出1.08日下跌中继的概率较大。”，今天指数大幅低开，反抽昨天收盘不过，如期出现了下跌中继走势。盘中券商股，两桶油的爆发试图护盘，但是冲高回落不是什么好事，昨天拉升的万达信息(300168,股吧)，同花顺(300033,股吧)，掌趣科技(300315,股吧)，东方财富(300059,股吧)今天都大幅杀跌，成为做空创业板的罪魁祸首，那么今天券商和两桶油的拉升，不排除明天成

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马库斯在美国国会听证会上公开表态，Libra将与支付宝、微信支付等第三方支付展开竞争。Libra与第三方支付在业务上有一定的重合性，未来Libra的落地势必会对支付行业造成冲击。 Libra与第三方支付的运作模式有很大的不同，它开创了一种新的支付体系。支付宝和微信支付等第三方支付平台以互联网技术为基础，平台在线下与支付服务商合作，在线上为用户提供在线支付服务。第三方支付平台并不发行数字货币，用户仍然使用法定货币进行交易，而且平台必须取得当地的支付许可证。Libra则是基于区块链技术构建的，用户使用这种新型的数字货币进行支付和交易，Libra也无需与实体支付服务商合作。 与第三方支付平台相比，Libra有更大的“野心”。以支付宝为例，支付宝虽然在积极开拓海外市场，但采取的策略是相对保守的：与当地的支付服务商合作，为当地居民提

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盘也就转危为安了。 五域论湛讲出来的安全标准，并不是随口胡说的，而是有根据的，因此22日的上限2040点由于与日线反弹突破颈线位2038点接近，也就再次用实战证明了两根中阳可以安全的标准。既然市场又给了多方一个机会，下面就看22日多方是否能够把握了。 22日空间买卖点下限2010点上限2040点。 新飞狐名家：五域论湛 直播室地址 新飞狐下载地址：讲师授课地址：点击进入 关注微信，了解更多老师观点及近期课程安排 扫描二维码 五域论湛（李菲）老师是一个执着于市场的操作者。曾多次在大盘大行情拐点处，严格的按照其自创分时模型、日线模型、中期模型进行操作，抓住了利润，躲避了风险。 周三，五域论湛老师发不了解盘观点《拐点来临》。如果今天能维持在

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这句话经常被曲解为“无毒不丈夫”，实际上应该是“无度（肚）不丈夫”。意思是作为一个大丈夫，应该有度量（肚量）。在股市中操作也是一样，应该有允许市场或者个股上涨与下跌的肚量。尤其是下跌，不要一跌就六神无主、怨天尤人。这样就没有肚量了，在生活中也不会成就什么大事业。在股市中也不会操作上什么大牛股。昨天大盘大跌了，而且还是大跌，这就是末日吗？肯定不是！那么这是日线反弹结束吗？也不是，任何事情都要有一个容人的雅量，股市操作也是，突破2242点的颈线位是在2165点到2242点形成的底部雏形。那么形成顶部，也是2265-2242点形成顶部，这就是顶部区域雏形，只有跌破这个颈线位，才是顶部形成。那么有的投资者说，这样不会亏了吗？生活中也是这样，任何事情你都没有肚量，你不能亏，那就

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仅供参考，不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。一切有关本文涉及上市公司的准确信息，请以沪深交易所公告为准。股市有风险，入市需谨慎。 从周K线看，创业板仍有破位下行的可能，短期关注2000点的支撑力度。创业板个股有许多估值还是偏高，而且总是受到注册制推出预期的不利影响。因而，对于高估值炒概念的一些题材股要坚决出清，防止部分题材个股出现深度回调的走势。 另一方面，近期沪指基本是在2700-2900点区域做箱体运行，短期缩量背景下，箱体窄幅震荡是大概率。对于主板，既然是箱体震荡走势，对于短线投资者，建议进行高抛低吸操作，操作的区间就是2700-2900点，短期股指缩量运行，短线不要过于期待大涨大跌，快进快出为宜；而长线投资者可以分批次吸纳优质超跌个股

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高铁出口迎良机8只龙头股分享增长红利 昨日，中国北车(601299,股吧)表示，美国马萨诸塞州交通局已正式批准向该公司采购284辆地铁车辆，这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。 今年以来，我国“高铁出口”逐渐被世界瞩目，我国领导人也多次在出访海外时充当高铁“超级推销员”；事实上，上世纪八十年代到九十年代中国铁路装备企业就已经开始出口一些车辆给非洲和东欧国家，不过数量少，产品较低端，价格也实惠，而此次在美国高铁招标中中标，显示出我国的高铁技术已被全世界认可，并真正走出国门。 在上述消息面影响下，昨日，中国北车、时代新材(600458,股吧)、中国南车(601766,股吧)、高盟新材(300200,股吧)、永贵电器(300351,股吧)等5只高铁概念股

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站上了从均线角度看，站上了这个位置才有可能复制06年走势，那么看看2006年股指当时攻击5年均线时的情况吧。当时的5年均线在1590点一线。市场在当年5月以涨幅13.96%的大阳线站上5年均线，而成交量的明显异动成为最为显著的标志，当月上证成交6690亿，放出历史最大量，也就是说放量成为检验标准，换而言之：场外资金加速进场与存量资金共振做多。这一次，判断也不难，至少需要放出近三年内最大量通过2570点一线的压力； 做个简单总结吧，年K线给我们释放的信号是：第一年内高点应该在2478之上；第二，如果要重演2006年历史，需要极具可持续性的政策性红利；第三，过2478之后，站稳5年均线则空间打开，检验标准是放出天量收阳。否则市场可能重演2001-2005年悲剧。 2.周三关注： 支

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股吧)、东方银星(600753,股吧)、江西铜业等多家公司发布增持公告。按华泰证券(601688,股吧)数据，此前一周，共有87只个股发布增持公告，但同时148只个股发布减持公告，产业资本增持38.39亿元，减持37.43亿元，净增持0.96亿元。由于沪深市场大跌，在更低的成本面前，产业资本增持渐成合力。 证监会办公厅副主任江向阳6月25日表示，证监会将进一步增强资本市场改革发展的系统性、整体性和协调性，采取综合措施，改善市场环境，提振市场信心，促进资本市场的健康发展。他同时表示，证监会正在研究新股发行注册制改革问题，但实现这一转变还需创造必要条件。此前，证监会还曾表示，加快推进优先股、养老金入市的试点工作。 其实，政策面利好几乎天天有，投资者要有信心和耐心静待政策利好累积效应的产生。 导语：上证指数

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空动力一举成为资本市场航空发动机和燃气轮机生产和大修的唯一平台。中航证券预期，未来国家在航空发动机与燃气轮机重大专项投资力度或达3000亿元，国内航空发动机产业的加速期才刚刚开始。航空动力成为三军主战装备的动力提供商的可能性非常大。 中航光电拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大的军用连接器制造企业。早在2011年12月，公司就成为国产大型客机配套研制单位之一，也是惟一一家连接产品配套供应商。在近期的投资者互动平台上，中航光电表示，公司为大飞机独家提供集成设备安装架，飞机集成安装架产业化项目达产后，预计公司年新增销售收入14992万元，新增利润总额2337万元。目前，公司产品应用领域还将扩大到民用航空领域。 航天集团小市值大故事 同样作为我国

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中概股被做空。而在此前的2007年至2010年间，除了发生金融危机的2008年，三年中分别有31、20和46家中国公司在美上市。 集中被做空后，中企美股上市数量锐减。如在做空高潮的2012年，中国企业赴美上市陷入低潮，当年在美股上市的中国企业，仅有2家，而空头行动也渐趋沉寂。但2013年、2014年，赴美上市再度回潮，数量分别达到8家、15家。2017年至2019年，赴美上市热潮再现，共计105家企业在美股上市。 与此相应，做空也再度活跃起来。从2013年底开始，网秦、聚美优品、世纪互联等至少5家中概股，在一年左右的时间里被先后做空。2017年中概股浪潮再现后，至今十多家中概股被空头盯上。 “这里面有个时间选择的问题，这次也不例外，只要一家公司造假，其他同行业、同类