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人和投资者也不提供免费午餐，在制度设计上保证这一点。 “不免责”。就是整个债转股过程中，要贯彻股权先于债权吸收损失的原则。如果债转股过程中，确认有资产损失，这个代价必须由原股东先担责。 长城证券表示，有了政府的“不兜底”、“不强制”和对原股东的“不免责”，就可以避免市场担心的债转股会不会成为某些债务人的免费午餐的问题。 在债转股实施方式上，《意见》明确规定银行不得直接债转股，应通过实施机构开展市场化债转股。这种方案可以解决银行表内直接债转股不能风险出表和资本消耗过大的问题。 招商证券(600999,股吧)表示，虽然银行不能直接将债权转为股权，但存在两种间接参与方式。 一是银行可向第三方转让债权、由第三方将债权转为对象企业股权的方式实现，第三方可以是金融资产管理公司

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资的机会，但并不过分看好。 他表示，高铁、动车连网以后他一直不看好客车。另外，他表示，如果校车概念不持续，个股便不具备大的弹性。 以下为文字实录： 我开始介绍一下汽车的看法，我是银河证券汽车行业研究员杨华超。汽车是这样的，汽车行业是从整车的角度分为乘用车和商用车，乘用车里面有三个子行业，一个是基本型轿车，一个是SUV，SRV，商用车行业有客车和卡车。零部件我就不着重讲了。 汽车行业今年整个销量是1900万辆，增长4%，略低于今年GDP增速，这里面有很多因素，主要因素是经济下行。一个是一些前两年的政策的刺激退出之后导致的消费的透支。我们预计今年只有4%左右的增长。因为国内汽车销量里面有国内的汽车销量还有国外汽车销量，国外的汽车销量增速比国内快一点，相对于国内上市公司整体增速略微低一点。 乘用车最近一段时间涨的比较好，上半年跌

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出口市场空间广阔 中国目前运行的核电站在全球保持最高的安全记录，同时国内核电站建设成本约1.4万元/千瓦，低于海外国家2万元/千瓦的建设成本，具有较高的性价比优势。根据瑞银估计，全球拟建核反应堆92座，核电建设总体市场规模1.4万亿元。按照设备50%估算，设备市场约7千亿元，规模巨大。海外出口如果能够取得突破，将打开市场空间。 估值高于相关可比上市公司 上海电气估值2014-2016年PE为37/26/23倍，高于其他“一路一带”公司(中国建筑/中国电建(601669,股吧)/中国铁建2014-2016市场一致预期平均估值10/8/7倍)及可比公司估值(东方电气(600875,股吧)/哈尔滨电气市场一致预期平均估值2014-2016年18/15/13倍)

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,因为我担心突破450天线和610天线后回踩,等回调后我再买回来。今天获利9.6% 王者11:29:30 祝贺你 2012-11-1211:56:15 研究股票价值是当前重点 今日开盘期间,跑赢大盘的王者老师在和讯名家实盘直播中与投资者实时在线互动。以下为观点精华: 昨天大盘继续下挫,个股跌幅惨重,下午国家队身影再现,银行、证券、工程机械集体反攻,勉强带领大盘止跌企稳,但其他股票并没有受到任何感召直至收盘。唯一值得欣慰和期待的是经过一个下午的努力,五分钟MACD出现了底背离金叉,即将跃上零轴,十五分钟MACD水下金叉,三十分钟、六十分钟都是即将金叉的状态,所以今天上午很关键,如果可以延续反弹这些指标将出现有利于多头的局面。最后我们看一下日线,目前的状态是水下金叉后又

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信心： 首先，2807点以下是大主力建仓的底仓大本营，如果将来还给你机会的话，一定要先做好《金字塔建仓》的计划，不要到时勇气不足。3100点是多方进攻的前沿阵地，也就是中线多空双方兵戎相见的‘战场’，市场只要不冲击到3100点之上就不会出现中线多空的血拼。在3100点之下，最多也就是短线层面的局部战争，是中线多方主力的天下，即便是出现短暂的调整，也是‘中线多方主力的控盘调整’。 其次，解释一下基本概念：3100点是多方前沿阵地，后方的支撑位是‘前线卫生所’或者‘炊事班’，当走势到达3100点时热点一定呈现散乱的特性，且持续性不强；而当行情回压到支撑位（比如2921黄金支撑位）时，热点的轮动和持续性则显著增强，个股赚钱效应也越发明显。 再次，我

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盘大跌33点，但盘中大盘没有跌停个股出现，只是在盘尾勉勉强强挤出2只勉勉强强封死跌停板的个股，而且这两只个股还是短期涨幅比较惊人的个股，他们出现跌停，也是比较正常的获利回吐！我们再反观涨幅榜，两市仍有11股涨停，33股涨幅超过5%，而大盘中阴大跌，也仅仅不足百股跌幅超过5%！另外，昨天午后黄金股异动，600489领涨，如果今天能保持昨天相当的量能情况，且继续收高的话，那么基本确认黄金板块的行情启动！其他诸如银行、煤炭等权重板块，盘尾大单也在蠢蠢欲动！ 从短线大盘的技术上看，昨天大盘并没有出现上涨行情，这是淘气预判失误的地方！但通过淘气对主力资金的监测上看，由于周一、周二主力资金密集在2100点以下，尤其2080点以下密集回流，所以才造就了周三的小阳行情，若不是金融板块拖累

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破冰，从2018年起，俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气；重大水利工程建设加快推进，21日国务院常务会议确定今明年和“十三五”期间分步建设纳入规划的172项重大水利工程。 周四沪深两市双双小幅低开，沪指以2023.15点小幅低开1.80点开盘，早盘最高上探至2041.96点，并一度站上10日、20日均线，午后受造纸印刷、农业、有色金属、煤炭业等板块走低拖累一路振荡回落，收盘翻绿，最终跌落10日、20日均线下方，报收2021.29点，下跌3.66点，跌幅0.18%，成交595.02亿元；深成指以7201.72点小幅低开2.93点开盘，盘中最高上探至7295.04点，受阻后一路振荡下行，收盘报7183.68点，下跌20.97点，跌幅0.

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上涨了两倍；而与此同时，人们对于股市估值的信心正在丧失。” 席勒还指出，美联储加息与否是非常关键的，并补充道“想要为股市的任何下跌测定时间都是不可能的”。可见，美股对加息的反应令人颇为好奇。 对中国股市而言，尽管尚未开放资本帐户的中国受加息影响有限，但在全球化不断深入的当下也不妨一探历史。 报告指出，1994年以来的三轮首次加息中，上证指数在首次加息后的1个月内都是下跌的，首次加息后一季度的表现也不佳，不过这可能和中国的国内因素关系更为密切，因为在1994年、2004年时，即使美联储加息前上证指数也处于下跌之中。不过，1999年中国股市曾经在前期暴涨，在7月开始调整，美联储加息可能是催化因素之一。 (图说：过去五轮加息周期中A股表现。数据来自招商证券。) 比起美联储加息的影响，投资

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】：看平。新股扎堆，静待企稳。两市早盘开盘涨跌不一，沪指开盘半小时震荡上攻，但被10均压制未能突破。之后一路回落，全天围绕3250点窄幅震荡。创业板昨天收出高位十字星后，今天高开低走，失守2000点，深跌幅度愈3%。大盘调整至今已持续4天时间，5均10均双双对股指形成压制，蓝筹股表现持续萎靡，题材股在经过连续大涨后今天也一蹶不振，创业板高位收出黄昏星让风险进一步加大，种种情况似乎都在说明着大盘环境在变差。但这些情况其实只是在消化下周新股申购的利空，可能超过3万亿的资金会在这一批申购中遭到冻结，抽血带来的压力不可小觑，短期多头无法兼顾的情况下，暂时回避也是可以理解的。目前我们只需暂时控制下仓位，耐心等待利空消化即可，大盘调整空间有限，担心大可不必。 【一骑股道】：看

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八”转换现象已经初步显现，两市后市能否持续热情高涨，主要还需要看蓝筹股表现能否持续。 从消息面来看，由于政策不断发力，有利于激活市场活力，因此整体来看平静中依然偏向乐观。中国南车(601766,股吧)北车或即将合并，打造全球轨道交通装备制造“巨无霸”，这揭开了国有企业整合潮的大幕。此外，自贸区扩围、铁路加速重组、国务院重点推进六大领域消费以及沪港通等，都有利于助推做多力量。随着改革的不断深入，或有更多的投资机会摆到面前。 资金面方面也较为乐观。上周央行在公开市场上进行了两期14天期正回购操作共计400亿元，中标利率持平于3.4%，而后实现零投放、零回笼，显示央行有意进行“中性化”操作。由于目前市场资金面总体上较为宽松，加上新股申购结束，市场资金利率总体保持平稳波动。而且市场开