在炒股过程中，特别是那些短线交易的股民，更应该设立止损线，因为短线交易讲究的是时间段，速度快，一旦被套了想要解套就需要很长的时间，这样得不偿失，还不如设立止损后，触发了就立马割肉出局。

　　如何设立止损点 ，对职业投资者来说，止损点是任何投资品种买进前就应该建立的风险防范措施。 现将有关止损点设立问题简要概括如下：

　　一：对短线而言，投资者在高度确定的多头市场中买进原始仓，可以借鉴2-5%幅度为止损位置，通常讲，中级底部区域每上行10%的空间，止损点位置可以提高到5%铁路基建龙头股的极限值。

　　1：上升三角形的设立为股价起点位置到突破颈线位的等距离。

　　即，上升三角形E.F点的突破目标位FG的高度最少等于BE，那么，当股价重新跌破G点的时候，必须以这个位置设立短线止损位，道理很简单，这个位置跌破则宣告这个形态的终结。

　　2：头肩底、圆底、双底的止损位设立。这些位置通常有技术分析人士认为是突破颈线位，事实上，很多牛股在迅速跌破这个位置后会立即大涨，特涨，因此铁路基建龙头股，我们应该加上一个辅助条件就是，跌破颈线位不回收失地，我们容桐君阁股票忍一个2%的幅度，如果股票筹码出手，股价立即飞涨，应该随时做好重新买回准备，往往这个时候只会损失少许筹码，但是，却能够赢得主升浪行情。

　　3：对矩形整理、上升通道等技术图形的止损位，我们通常容易掌握，因为它们有固定的下底或形态规则的通道下轨线，跌破这些下方趋势线、形态线，往往意味着新的下跌空间被打开，这个数据值应该在2%的幅度。

　　三：破位行情如何设立止损点。破位行情往往发生在重要技术支撑位被破坏的情况下，通常会引起恐慌性杀铁路基建龙头股跌。

　　比如上图的几个小平台位置，都铁路基建龙头股是有规律性的一个比一个高，这说明市场在良好的上升趋势中运行，一旦这些规律性的低点被破坏，产生一个比一桐君阁股票个降低的低点，都说明有大资金在陆续撤退，市场会随时出现跳水行情，因此，这个止损更应该果断，资金量大的，应该见买单就给，幅度可以放宽，因为，一旦下跌趋势成真，还会有其他的，更不惜成本的筹码抛出。

　　止损点的设立是有效防范风险扩大的重要手段，但是，这个方法不建议经常使用，投资者应该从提高操作胜算上下工夫，频繁的止损，其实就是不断的小亏，所以，在整体趋势不好的情况下，建议少操作。因为，从很多方面讲，止损都铁路基建龙头股是迫不得已。

　　“如果一只股票各条均线长期良好，趋势向上，突然砸破30日线(3～4个交易日)，多长时间收复桐君阁股票，才能确认是股票洗盘?”

　　对这样的问题结合两点看：

　　一，如果这只股票已经短期涨幅超过几倍，跌破30日这个线，3-5天不收复应该了结;

　　二：如果是11年年度上涨不大，随后可能出现横盘整理。稳妥的做法是在冲高箱体上方高抛。连续杀跌后不要急着卖，而是等待反弹高抛。

　　下面是当前两种不同方式下跌的个股走向图：

　　左右两张图的共同特征就是1-3点的下跌都是逐步回落的，显铁路基建龙头股示有资金在按照计划一步步撤退，比如两张图里的趋势线和支撑线都逐步跌破，势必还会引起新一轮杀跌。最好的操作是：

　　1：跌破左边趋势线或跌破右侧支撑桐君阁股票线时必须止损;

　　2：急跌雪崩股不要试图抢反弹，从现在看，中小板里的个股比较普遍，特别是化工类股票，盘口成交量不萎缩到3%，说明做空力量没有衰竭。

　　3：下降趋势形态的下跌应坚持反弹高抛原则。目前从30分钟以上的分时图能够查找出很多这样特征的股票，短线股票投资者可以趁每次股价反弹到下降趋势线上轨的时候抛售，这样不但能够减少股票损铁路基建龙头股失，同时，有技术基础的朋友还可以在下降趋势下轨极限位置吃进，反借反弹力量发生时，在上轨一带抛售，一般10%左右的套牢很容易获得平盘出局。

　　能够果断止损的人应该都是桐君阁股票非常有远见的人，不在乎眼前的失去，有些经验不足的股民，在触发了止损后，幻想着股价还能涨回来，结果就是股价一跌再跌，越套越深，时间和金钱都在失去，何时能解套都没有一个定数。

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