三十年河东，三十年河西。

　　昔日大牛*ST信威如今跌落神坛，股价连遭跌停。 眼下公司重组事宜仍在继续推进，且尚存不确定性，未来发展外界也一无所知，这对于曾看好并重金投资了这只股票的投资者而言，无疑有苦难言。

　　*ST信威连续32个跌停

　　8月23日上午，*ST信威再度开盘一字跌停，截至午间收盘，仍有超260万手卖单牢牢压于跌停板。

　　令各界震惊的是，这已是这只股票今年至今第31个跌停，创下了年内A股市场连续中俄原油管道跌停之最，而若算上公司今年7月12日复牌前2016年12月23上海国企改革日的那个跌停，公司已连续上演了32个跌停板。

　　回看当年，*ST信威股价曾最高上探至68元，公司总市值也高达427亿，而公司8月23日午间收盘最新股价为2.98元/股，市值仅为87亿元，市值已缩水约八成。

　　此外，截至今年3月31日，公司股东户数为15.5万户。

　　昔日大牛估值一再遭下调

　　*ST信威曾被市场多方视为一家质地优良的公司，公司拥有我国第一个完全自主中俄原油管道知识产权的无线通信技术SCDMA，2006年福布斯《中国潜力100企业》榜单上，信威高居第二位，也因此公司上市后吸引了不少机构关注，20上海国企改革16年年报显示，信威集团前十大股东中，除了中证金增加持仓之外，还包括两家基金重仓。

　　而此前，2013年9月，*ST信威通过借壳中创信测上市，也曾引发市场广泛关注，彼时中创信测估值大概2亿元，而信威集团估值308亿元，此番借壳被视为当时A股市场上最大的借壳上市。

　　但一切或许太美好。2016年12月23日，一则《隐匿巨额债务，神秘人套现离场》的报道，中俄原油管道让公司股价跌停，并引发交易所问询，也正是在这篇报道发布之后，*ST信威开启了漫长的停牌之旅。尽管*ST信威很快就表示“报道描述与公司实际情况严重不符”，但公司与债券还是于2016年12月26日就宣布紧急停牌。<上海国企改革/p>

　　停牌期间，多家基金公司对*ST信威估值进行了下调。

　　早在今年2月，海富通基金、华宝基金、中信保诚基金等公司对*ST信威的估值还在五六元左右，但最近多只基金又再将其估值进行下调，新华基金公告8月12日起，对旗下部分基金持有的“*ST信威”按照2.37元进行估值，并表示，必要时中俄原油管道将进一步确定其估值价格，同时浙商基金最近也给出了2.36元/股的估值。

　　按此价格，*ST信威还有约5个跌停。

　　前途未卜

　　停牌930天后，2019年7月12日，*ST信威终于复牌，但复牌后迎来的却是股价的上海国企改革一泻千里与接连下跌。证券时报·e公司记者统计发现，对于复牌后股价的惨淡表现，*ST信威今年7月17日至今，已连续发出了六份异常交易波动公告，而几乎每一次公司都在强调，经公司自查，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处，公司未发生中俄原油管道其他对公司产生重大影响的事项，不存在应披露而未披露的重大信息。但这些异动公告并未对阻止公司股价继续下跌产生任何影响，截至8月23日午间收盘，仍有大量卖单压于*ST信威跌停板，无一买单。

　　值得一提的是，原本以为公司4月宣布的重大资产重组能令投资者带来一线新的希望，但至今来看依然未知。

　　今年4月，*ST信威公告称要进行重大资产重上海国企改革组并且继续申请停牌，拟收购的资产为实控人王靖和杜涛拥有的北京天骄航空产业投资有限公司的控股权或北京天骄旗下资产。7月，*ST信威披露重大资产重组进展。北京天骄中俄原油管道旗下核心资产为马达西奇公司，是乌克兰最大的航空发动机制造商。目前，马达西奇公司全部股权暂时被冻结。而且公司尚未取得乌克兰政府的反垄断审查批复，重组推进存在一定不确定性。

　　8月13日，公司最新重组进展显示，乌克兰国家反垄断委员于2019年7月9日发布公示，就北京天骄航空产业投资有限公司子公司与乌克兰国防工业国家康采恩联合申请反垄断审查事项予以公示。公示截止日为7月22日，之后乌克兰反垄断委员会将做出最终审核决定。经上海国企改革公司核实，目前相关事项尚在审核过程中，未取得最终核准。

　　值得一提的是中俄原油管道，目前公司除面临股价直线下跌、重组未知外，还面临退市风险。

　　据查，*ST信威2016年-2018年营业收入分别为30.9亿元、6.47亿元、4.99亿元，归母净利润分别为16亿元、-17.7亿元、-29亿元。2018年年报披露后，*ST信威同时触发了两个退市风险警示条件：净利润连续两年为负值、被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。4月30日起，*ST信威实施退市风险警示。