堵塞了近一周的苏伊士运河终于在本周恢复了通航。

在4月1日的例行发布会上，商务部发言人高峰称：“苏伊士运河是我国与欧洲等地货物运输的重要通道。我们密切关注此次事件的进展，第一时间联系了有关商协会和企业了解情况。从各方反馈的情况看，此次苏伊士运河堵塞影响了我国部分企业的交货、收货，相关航线的运价出现了一定波动。但总体看，此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。”

在长达六天的运河拥堵中，每天高达100亿美元的货物滞留，其中包括汽车、石油、牲畜、笔记本电脑、运动鞋、电子产品和卫生纸等。

咨询公司荷兰国际集团（ING）国际贸易分析高级经济学家孔宁斯（Joanna Konings）此前告诉记者，苏伊士运河堵塞的直接影响将集中在欧洲-亚洲的贸易上，使本就紧张的供应链更加延迟，影响石油和成品油的供应。

“这条航线对全球贸易来说意义重大，按吨位计算，每年约有10%的世界贸易量和9%的世界海运石油都会经过苏伊士运河。”她称。

“我认为，预计要消化堵塞造成的货物积压需要数周时间，因为海运在很多方面已经接近其承载能力。它可以应付现在的需求，但几乎没有额外的能力来消化积压的货物。由于投入品不能按时交付，供应链可能会出现中断。”孔宁斯称，“但我仍然认为，与世界范围内的产能限制相比，今年因苏伊士运河堵塞这一事件给世界贸易造成的整体损失将相对较小。”

目前，据埃及媒体报道，苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比耶透露，苏伊士运河恢复通航后，截至3月31日中午，已有285艘货船顺利通过运河。其余等候通过运河的175艘货轮将在4月2日前全部通过。

该管理局表示，这场炒股知识危机已经让埃及政府损失了高达9000万美元的通行费收入，而货轮堵塞航道造成的损失和损坏可能高达10亿美元左右。

高峰称：“目前，苏伊士运河通航有序进行，我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常。我们也将保持密切关注，持续跟踪后续的相关进展。为了发挥物流对全球贸易的保障作用，我们将与相关部门共同推动物流领域的国际合作，与各国携手畅通跨境物流，保障全球产业链供应链的安全和稳定。”