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国远洋集装箱船队规模世界排名第六，中海集运的集装箱运力世界排名第七），干散货航运和油轮运输（如：中海发展、中海海盛(600896,股吧)、招商轮船(601872,股吧)）三类。 投资建议：从联动的角度出发，建议积极关注中远集团、中海集团之间资本运作的可能，我们将密切跟踪，对应的受益标的：中海集运/中国远洋。 3.2汽车系 此处传闻的东风汽车公司与中国第一汽车集团公司酝酿合并事项。5月6日上午，东风集团召开干部大会，中组部正式宣布，现任吉林省委副书记、一汽集团前任董事长竺延风将接替徐平出任东风汽车董事长，而东风汽车公司董事长徐平则前往长春，担任一汽集团董事长。但目前仍未有官方任职公告。在当前央企整合重组的大背景下，此次两大汽车集团掌门人变更，引发市场对于一汽集团和东风集团战略整合的预期。

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来了。指数跌幅不大但个股调整力度不小，跌停板51家，跌幅5个点以上的接近500家。盘面上只有次新股还比较强势，但也出现冲高回落的走势，早盘一度30多家涨停，尾盘只剩下12家，互联网金融，软件板块也出现冲高回落的走势，个股走弱比较明显。从大盘(创业板)走势上看，明天如果跌破今天的低点2408，那么2586.94点开始的回调就形成5分钟级别的回调走势，只要明天不出现大跌走势，5分钟级别回调结束就会出现5分钟级别的反弹走势。所以明天的走势比较关键，只要不出现大幅杀跌破位的走势，一旦确认止跌就可以考虑进场回补，其后最少有一波5分钟级别的反弹；如果明天不跌破今天低点(2408.78)就开始反弹，那么后面就极有可能继续走震荡盘整的走势，先震荡形成5分钟级别的中枢，那么操作上就按照小级别的反

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股中，中小板和创业板超配比例略降，但仍为历史较高水平； 主动股票型基金的重仓股在主板的配置比例为45.6%，配置比例微升1%，同期A股市场主板市值占比下降0.5%，低配比例从2015Q2的29.8%下降至28.2%，加仓1.6个百分点，但主板低配比例仍为历史较高的低配水平。 投资中小企业板和创业板的市值分别达为1006亿元和892亿元，占整个重仓股投资比例分别为29%和26%，同期，中小企业板和创业板在总体A股的市值占比分别为17%和9%，分别超配12%和17%，相比2015Q2，中小企业板和创业板配置比例分别小幅减仓0.4%和1.2%。超配比例仍处于历史较高水平。 ——重仓股超配最多的行业分别是医药、计算机、传媒等，超配比例分别为10%和8%和4%；低配最多分别是银

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链的重要一环，如此就使得重稀土产业链成为了我国重要的战略资源。近年来，随着全球贸易纠纷的越来越严重，越来越多的资金开始认识到重稀土的战略资源价值，进而让重稀土产业链的相关公司在二级市场受到重点关注。 分化不可避免，寻找长期战略品种 虽然稀土永磁板块公司在本周末部分公司出现调整，但其交易性机会仍是存在的，原因有以下三点：1.稀土领域的重稀土的战略价值仍在不断提升，舆论关注激情尚未降温； 2.稀土的下游需求在不断拓展。比如说轻稀土下游主要应用为磁性材料钕铁硼，核心行业在汽车EPS、新能源汽车电机电控、风电、变频空调及工业机器人(300024,股吧)等领域，其中特斯拉电动汽车的持续量产，对新能源汽车市场的冲击驱动着市场参与者对新能源动力汽车的产销加速提升有了

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能短期企稳反弹，但很多投资者的心态仍然非常浮躁，一些低仓位的投资者希望去“超大底”，而一些高仓位的投资者可能又会舍不得减仓了。但我们认为，三次“股灾”之后，人心已经溃散了，风险偏好很难持续大幅提升，因此大家首先是要扭转过去三年那种“大起大落”的“牛市思维”，切换到“震荡慢熊”的心态中去。从实际操作来看，低仓位的投资者建议以少量的仓位去参与接下来的反弹，而高仓位的投资者反而要考虑趁反弹把仓位降下来。 2、如果是“震荡慢熊”，那大家都希望找到最好的防御品种，我们有一个很有意思的发现——每一轮熊市中的防御品种都是不一样的，上一轮熊市中最好的防御品种，往往是下一轮牛市中最好的进攻品种！我们观察了2001-2005年熊市、2007-2008年熊

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股(茅台(600519,股吧)、五粮液(000858,股吧))几乎是不涨反跌,节后会不会有机会,哪些个股值得股民参与？ 苏渝:白酒板块我也是最前最坚定的看空白酒板块。该板块下跌与塑化剂的关系不大,核心原因是:几年熊市,食品饮料行业,特别是白酒却一枝独秀走牛。股市中有个颠扑不破的真理,熊市中的牛股,一旦牛市来了,必然走熊,所以白酒板块正在走漫漫价值回归之路。 主持人:日本军事专家称,中国空军一部分原在内地部署的战斗机已经前往东海沿岸地区,认为这是对驻日美军动作的应对。昨日军工股也在午后发生异动航天电子(600879,股吧)拉升至涨停,哈飞股份(600038,股吧)冲击涨停,中航动控(000738,股吧)、光电股份(600184,股吧)等涨逾5%,怎么看军工板块后市发展？ 苏渝:军工航天板块我独

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企改革有利于推进“一带一路”，利好基建行业龙头。据统计，除去社会服务和零售餐饮，17.9%的国企分布于建筑、交通、机械等基建行业，且行业巨头较多，改革需求较强。“一带一路”所推进的沿边国家地区基础设施薄弱，国企改革将进一步强化我国的比较优势，加快同周边国家和区域的互联互通建设。 国企改革有助于企业满足“一带一路”要求，聚焦技术类行业国企的整合。“一带一路”初期主要以大规模基础设施建设为主，后续有望迎来资源能源开发及全方位贸易服务来往等产业链和多行业的投资机会，所以需要企业做到资源优化配置及产业升级。“一带一路”战略主要依托工程项目，因此对国企的资本和技术提出更高的要求，需要进行技术和资源间的整合，通过资产证券化的手段做到公平、高效、合理、快速地实现资源的重新配置，改善优化产业格局，强化市场优势，建筑、交通、

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本周两市共有25家公司的解禁股上市流通，解禁股数共计22.02亿股。其中，沪市 12.01亿股，深市10.01亿股。以4月30日收盘价为标准计算的市值为183.64亿元。具体来看，沪市5家公司为52.78亿元;深市20家公司为130.86亿元。 本周两市解禁股数量比前周14家公司的16.90亿股，增加了5.12亿股，增加幅度为30.30%。本周解禁市值比前周的101.83亿元，增加了81.81亿元，增加幅度为80.34%，为2014年年内偏低水平。 深市20家公司中，启明信息(002232,股吧)、通达动力(002576,股吧)、中京电子(002579,股吧)、圣阳股份(002580,股吧)、亿通科技(300211,股吧)、易华录(300212,股吧)、佳讯飞鸿(300

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