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　　今日，中弘股份成为A股首个“1元退市”股的消息，在网上引发广大投资者关注，据说，中弘股份已经启动了退市程序，那中弘股份退市，它还能重新上市吗?

　　中弘股份退市，虽然有一些客观因素，如A股今年持续下行，最终让连续20个交易日低于1元、触及红线的中弘股份“遭殃”。但是，中弘股份退市最主要的原因还是在自身，高达78.16亿元的逾期债务，不规范的运营，不负责任的企业经营者和实际控制人，极差的市场形象，以至于找到了“托管人”也无法改变退市的命运。更重要的是，按照中弘股份的主业定位，以及公司的治理状况，要获方兴科技得长航油运那大摩华鑫基金样重新上市的机会，几乎不可能。

　　有人说，长航油运能够重新上市，主要是因为具有央企的特殊身份。这话有失偏颇，长航油运能够获得重新上市的机会，最根本的原因还是企业的主营业务重获生机，企业剥离亏损资产和进行债务重组的力度比较大，主业盈利能力大大增强，而不是央企身份对重新上市的影响。这也意味着，其他已退市公司要想获得重新上市的机会，就必须象长航油运一样，能够在不改变主业的情况下，对债务结构和亏损资产进行重组与处置，或者引入能够改变企业运行质态、提升企业盈利能力、符合产业政策的新主业。但是，这就成方兴科技为了另类卖壳，一定会受到严格监管。所大摩华鑫基金以，长航油运开了退市公司重新上市的先河以后，第二家公司何时才会出现，可能不是一件简单的事。

　　如果说长航油运的重新上市，给了市场一定积极意义，可以激发已经退市或面临退市、业绩不是太好的公司，更加注重提升企业市场竞争力和盈利能力，从而推动证券市场更加健康有序的话。那么，中弘股份的退市则给上市公司和广大投资者敲响了警钟，目前证券市场的退市制度正在逐步完善，试图通过侥幸方式避免退市的上市公司要放弃幻想了。而热衷于炒作和投机的投资者，也要提高警惕了。

　　通过上方兴科技述所介绍的，我们可以知道的是，中弘股份退市后重新上市的希望不大摩华鑫基金大，所以，大家想中弘股份重新上市后对其进行投资的人，要谨慎投资了。

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