（原标题：车顶维权+起火！摊上事儿了？特斯拉大跌！一度蒸发3000亿）

特斯拉又双叒叕出事了！

4月19日，在上海车展开幕首日，身穿“刹车失灵”字样T恤特斯拉女车主站上车顶维权，该事件随后引发热议。上海警方称对该事件介入调查。

这一事件也传导至资本市场，特斯拉盘前跌近3%，美股开盘后，特斯拉股价继续下挫，跌幅一度超过6%，总市值一度蒸发460亿美元(约合人民币3000亿元)。截至发稿，特斯拉大跌5.32%，报700.43美元/股。

针对维权事件，新华社发文《“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？》。文章表示，作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。

此外，据美国《纽约邮报》18日报道，当地时间4月17日晚上，美国得克萨斯州发生了一起事故，一辆特斯拉Model S型汽车在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡。据了解，事发时这辆汽车处于无人驾驶状态。

特斯拉大跌！一度蒸发3000亿

19日特斯拉盘前跌2.96%，美股开盘后，特斯拉继续走低，一度跌超6%，股价跌破700美元关口，最低达到691.85美元/股，总市值缩水460亿美元(约合人民币3000亿元)。随后跌幅有所收复，截至发稿，特斯拉大跌5.32%，报700.43美元/股，总市值6711亿美元。

消息面上，4月19日，在上海车展媒体日第一天的上午，一位身穿印有“刹车失灵”字样女士的维权将特斯拉推上了舆论的风口浪尖。

此外，据美国《纽约邮报》18日报道，当地时间4月17日晚上，美国得克萨斯州发生了一起事故，一辆特斯拉Model S型汽车在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡。据了解，事发时这辆汽车处于无人驾驶状态。

报道介绍称，美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。

车主大闹车展！特斯拉回应

4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊：“特斯拉刹车失灵”，引现场围观。

因行为过激，这名女士被保安带走，现场稍后恢复了秩序。

针对此次上海车展现场的“维权事件”，特斯拉随后官方微博作出解释称，当事人是2月发生在河南安阳超速违章事故车主，也正是此前河南安阳维权车主张女士，她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权。因双方协商未果，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆维权。接下来，特斯拉还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

其中提到“车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。”

2月发生在河南安阳特斯拉超速违章事故也曾闹得沸沸扬扬。据红星新闻报道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传，视频中，女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”，同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵，引发交通事故”的录音。该女子表示，当时她与家人驾驶Model 3出门游玩，其父在开车时看到远处红绿灯后，很自然地把脚从电门抬了起来。但是，车并没有降速，反而以很快的速度追尾了前方多车，最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来，事故造成张女士及其父母受伤住院。

维权女子对特斯拉上述说法进行过反驳，她表示，特斯拉称事故发生时车速118.5km/h为编造，实际约为60-70km/h；警方从未判定超速；其父曾连续猛踩刹车，但踏板僵硬且制动不明显；特斯拉曾告知过后台数据，漏洞百出反证刹车无效。

目前双方各执一词。事件发生后，特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受记者专访时称，“我们提出了很多解决的方案，我们肯定是需要让客户认可的，但如果是不合理的要求，我们没有办法去满足。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去(满足)。”、“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

针对此次特斯拉车展遭维权事件，上海警方透露，已介入调查。

新华社发文：是谁让谁不“体面”？

新华社4月19日发文《“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？》。文章表示，作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。

文章表示，2021上海车展19日开幕，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到车顶在特斯拉展台维权，一时成为舆论热点。出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？

车主和车企之间，难免会有矛盾和纠纷。事实上，这不是相关车企第一次遇到“车顶维权”，这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议。站上车顶维权既不安全也不体面，于公共秩序更无益。于上海车展而言，出现这样的事情，有关方面应当依法依规，该调查的调查，该处理的处理。与此同时，在社交网络上，也有不少舆论认为，消费者对于产品质量和服务的关切，车企应当更加认真，直面问题。

据统计，从2020年以来，不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面对消费者的质疑，车企不能只强调客观因素。

作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。

华为卖车，点燃市场

特斯拉出事的同时，市场却被华为点燃了。

4月17日，首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版惊艳亮相，成为全球首款实现城市通勤自动驾驶的量产车。极狐阿尔法S华为HI版基础版预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元，预计将在年底正式上市，系首款打华为HI品牌标识的豪华智能轿车。

受上述消息刺激，周一A股整个汽车板块继续沸腾，北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、小康股份等近30股涨停。市场人气被彻底激发，无人驾驶、汽车电子、锂电池、智能交通等汽车产业链相关个股纷纷暴涨，A股三大指数也放量上涨，创业板指大涨逾4%。

而就在上周五，华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。华为轮值董事长徐直军说：“研发团队告诉我，华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。”

此外，在4月19日第十九届上海国际汽车展览会上，赛力斯与华为正式达成深度合作，由双方联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市，新车预订将于4月21日起在赛力斯、华为线上与线下渠道同步开启。

赛力斯华为智选SF5两驱版售价21.68万元、四驱版售价24.68万元。自4月21日预定开放起，消费者可以通过赛力斯体验中心、华为体验店、华为商城以及赛力斯官方APP进行预订。

除了与赛力斯联合打造赛力斯华为智选SF5，报道显示，华为智选将与小康股份达成正式合作，在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌赛力斯。

根据天眼查App数据显示，华为技术有限公司近三年已公开了百余项车辆相关专利及商标，其中今年3月公开的“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”专利，可提升自动驾驶系统的用户体验度，专利状态为“实质审查”。同时，今年4月华为申请了“鸿蒙智联”“华为 HI”等商标，国际分类为运输工具，商标状态多为“商标申请中”。