12月18日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(下称：FCA)对外发布公告称，法国标致雪铁龙集团(下称：PSA)董事会通过了双方的合并计划，双方已经签署了一项具有约束力的合并协议。公告显示，双方业务将以50:50的比例合并，将创造全球销量位列大众、丰田、雷诺-日产-三菱联盟之后第四大汽车集团。

　　双方合并之后将形成包括菲亚特、吉普、道奇、拉姆、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔品牌在内的，涵盖从超豪华车、豪华车、主流乘用车到SUV、卡车和轻型商用车的新的汽车集团。此外，新集团董事会由11名成员组成，现任FCA董事长约翰·艾尔坎担任董事长，PSA管理委员会主席唐唯实将担任新集团的首席执行官，初始任期为五年。

　　值得注意的是，为了促成双方合并计划的顺利进行，与法国政府、标致家族并列的PSA最大股东之一的东风集团已同意在交易结束前出售3070万股股票(相当于3%的PSA股权，出售后该笔股票将被注销)，减持的所有股票由PSA购买。那东风集团为何减持PSA股票呢?

　　随着PSA与FCA合并计划的推进，PSA最大股东之一的东风集团减持PSA股权的原因依然扑朔迷离。

　　此前有消息指出，美国外国投资委员会(CFIUS)对外国收购者的交易进行严格审查，以排查潜在的国家安全风险，并尤其加强了对涉及中国实体的交易的监督。鉴于此，东风集团减持PSA有助于PSA与FCA合并获得美国监管机构的批准。

　　“美国外国投资委员会是专门对外国投资人进行审查的，如果没有针对持股比例的硬性规定，那么这就不是东风减持PSA股权的根本原因。”12月18日，一位汽车行业专家表示，“东风自身资金链、发展新项目的资金需求都可能是抛售股权的因素。”

　　根据过去5年全球汽车制造商的估值数据，标致雪铁龙的股价表现位居第三，仅次于吉利汽车和菲亚特克莱斯勒。在减持股票前，东风集团所持有的PSA股权，已经价值约22亿欧元，是买入时的近三倍。以最新收盘价计算，此次东风集团减持的3070万股股票价值6.79亿欧元。

　　“这是符合商业逻辑的，目前东风整体的经营状况并不好，包括东风自主、神龙公司在内的两大板块都在亏损，尽管持有的PSA股份在赚钱，但并未达到当初入股时东风想达到的目标，此时减持也可以谈一个好价钱。”上述专家指出。

　　对此，东风方面相关负责人表示，“本次部分减持将帮助DFG(东风集团)锁定现有投资收益、增加收益确定性。DFG经营情况良好，现金流稳定，部分减持计划与DFG现金流情况无关。部分减持完成后、合并交易完成前，DFG仍保留其持有的PSA的大部分股权，不会对DFG在PSA监事会席位造成任何影响。”

　　通过上述所介绍的，大家对于东风为何减持PSA股票应该有所了解了吧，更多的股票最新资讯，在家可以多多关注本财经网，本财经网网还有很多关于减持股票的内容，大家也可以多多关注。

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