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大家早上好。 今日开盘期间,隐者333在“和讯新飞狐”“名家聊天”中与股民实时在线互动。以下为其观点精华: 盘后隐者333老师总结称,在外盘的回调下,今天二市大盘继续冲高,在2160-2170有一定的放量受阻,后市还可能高位震荡,10日均线趋势不改,还可以继续向上,逼空就要逼的彻底,一旦改了趋势就该轮到空逼多了,有上升趋势股票的还可以继续看看,短线还是获利了结。不过虽然今天继续强势,但已经开始二级分化了,涨停,跌停的都有,所以选股还是最重要。 早盘继续发力城镇化概念后,下午进入调整,今天证券,煤炭,有色金属,酿酒,钢铁,汽车涨幅较好,还是以超跌反弹为主,大盘进入高位后还是以超跌反弹轮动为主,当超跌反弹做不动后,行情就完了,所以短线见好就收。对于中线来讲,每一次放量反弹,都是为打底做准备,所以中线还要耐心等。 进入新飞狐名家

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涨2倍。 面对着诱人的市值空间，上市公司可能奋斗三年才能达到，需要打六折；达到或超过对标企业的成功概率是70%，折上折就变成42%；估计公司还需要增发1-3回，股本摊薄10%-30%左右。这么细算下来，当前的合理股价只能是目标市值空间的30%左右。 并购预期是中小盘A股高估值的主要支撑，因为被并购企业售价远远低于上市公司的估值水平。增发、并购可以显著提升上市公司的每股净资产，可能显著降低上市公司的市盈率。但是，并购不是万能的，同样存在“天花板”，并购的命门在于：如果被并购的公司真是好公司、能上市，在牛市氛围中，会同意让你“低价”并购么？并购进来后，上市公司能够整合好么？可以产生协同效应么？巴菲特就曾经公开讽刺过一些上市公司的并购、分拆行为。 纯粹现金收购总会碰到瓶颈。毕竟近年来IPO发行价有

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联互通示范项目交流会上披露，自贸区基础方案已获国家相关部委初步审定。上周末，重庆数名高层官员参加为期一周的自贸区培训班，为重庆跻身第三批自贸区行列作最后冲刺。19日，交通运输部例行新闻发布会上消息，《长江经济带发展规划纲要》已获通过，出台在即。重庆处于“一带一路”和长江经济带Y字形大通道的联结点，无论是重庆自贸区获批还是长江经济带发展加速，均将直接促进当地港口和贸易行业发展。 相关上市公司：重庆港九(600279,股吧)（600279）、渝开发(000514,股吧)（000514）。 实盘直播名家神仙圈子 直播室地址 新飞狐下载地址：讲师授课地址：点击进入 关注微信，了解更多老师观点及近期课程安排 扫描二维码 今日开盘期间,神仙圈子老师在和讯名家实盘直播中与投资者实时在线互动。以下为观点精

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年获批的家数占近十年来获批QFII总家数的23%.最新获批的4家分别来自美国、香港和台湾地区。证监会公布的信息显示，7月12日，来自香港的中银集团人寿保险有限公司获批；8月6日则新批3家，分别是来自台湾的南山人寿保险股份有限公司，来自美国的霍尔资本有限公司、得克萨斯大学体系董事会。 其次，国家队力挺蓝筹成为主导方向。交通银行日前公告，10日分别收到中国证监会《关于核准交通银行股份有限公司非公开发行股票的批复》、《关于核准交通银行股份有限公司增发境外上市外资股的批复》，核准交通银行非公开发行不超过65.41亿股A股和58.35亿股H股。这意味着交通银行定向增发方案得到了市场和监管部门的认可。财政部、社保基金等“国家队”及汇丰银行等外资投资者将溢价认购交通银行增发股份，反映了国

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2309,股吧)等涨幅居前。消息面上，能源局近日发布2016年第一季度光伏发电建设和运行情况，1季度全国新增光伏装机7.14GW，预计2季度国内光伏将进入抢装高峰期，单季度并网装机有望超5GW；全年有望达18-20GW，装机大年趋势明确。 市场前期虽然经历了一段调整，但刺激未来大盘上行的因素并未发生改变。巨丰投顾丁臻宇认为从市场大幅缩量看，多空双方在2900点附近再次达到弱平衡。大盘在当前位置出现了“该反弹，但不反弹”的局面，疑似构筑中期底。仓位较轻的投资者，可以适当回补仓位，建仓目标依旧是底部夯实的蓝筹股。 新飞狐7位顶尖专家给出的独家意见是,4位看多周二走势,占比57%；0位持看空观点，占比0%；另有3位保持中立。 今日参加调查的专家包括一骑股道、五域论湛、王雪伟、令

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2月30日晚，中国南车(601766,股吧)、中国北车(601299,股吧)发布联合公告，宣布双方将在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行“对等合并”。新公司初定名称为“中国中车股份有限公司”，将继承及承接南、北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务等…… 【巨丰观点】： 早盘沪深股指双双高开，而后震荡向上。证券、高铁、核电、军工等板块是做多大盘的主要力量。午后，石油、电力、煤炭、银行、国资改革题材股发力，股指再创新高。市场出现普涨格局。 高铁概念股表现抢眼，中国南车、中国北车、高盟新材(300200,股吧)、博深工具(002282,股吧)涨停。消息面上，南北车于12月30日联合发布公告，宣布合并为“中

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以支撑一段趋势行情，因为最终走出顺势形态，肯定得靠内外因的完美结合才能完成。不过，现阶段能够被走势充分验证的，就是资金在底部介入权重板块的程度确实比较深，这也是最近几天指数如此强势的主要原因。 不断增加的QFII额度以及几个QFII大本营的火爆下单情况，预示此轮底部确认又一次被海外资金抢先一步，随后本地基金才开始纷纷抢筹蓝筹股。虽然QFII最初介入阶段，A股仍是风平浪静，但7月11日的栏目中我们特意强调了港股的异动，直到现在，部分看好A股估值和沪港通的资金仍在持续涌入港股(见图3)。 操作思路多元化 操作方面有一点值得留意，即反弹行情的初级阶段，除了精确瞄准反弹个股以外，分级基金其实是个事半功倍的选择。尤其是代表行业板块的杠杆基金B份额，比如跟踪中证A股