直击业绩会-腾龙股份:欧洲市场产品价格下调近10% 推动氢能公司上市
财联社(南京,记者 贾晓宁)讯 “本来2020年国内新能源汽车品牌要推出69个新车型量产,但因为缺芯片导致暂缓,这也给了我们喘息的时间,让公司有更多时间去布局我们配件的新产能”。腾龙股份(603158.SH)董事长蒋学真在5月21日的业绩说明会上表示。
据财联社记者了解,去年新能源汽车迎来爆发式发展,而与其密切相关的汽车零配件行业也获得了大发展的空间,产品呈现供不应求状态。
根据年报显示,2020年,腾龙股份实现营收17.72亿元,同比增长71.44%;净利润1.56亿元,同比增长27.77%。公司表示,营收增幅大于净利润增幅,与产品销售毛利率下滑有关。
公司董秘陈靖表示,公司毛利率略有下滑,但公司产品在欧洲市场的竞争力依旧非常强,公司的汽车热交换系统管路产品,尤其是汽车空调管路及其附件产品,现在波兰工厂已经实现量产,为了进一步获得市场,公司把欧洲市场的产品价格下调了5%-10%。
此外陈靖还表示,目前欧洲新能源汽车发展迅猛,出现大批新车型,也给了腾龙股份这样的供应商与当地企业竞争的机会,而腾龙股份产品成本优势明显,所以现在欧洲的订单在快速增加。目前腾龙股份在欧洲的客户涵盖了特斯拉、奥迪、捷豹、路虎等大品牌,2021年腾龙股份已经在欧洲扩产,当地时间9月30号新厂房就可以交付,配件产能大概在明年开始会在欧洲进一步释放。
值得注意的是,2020年腾龙股份完成对北京新源动力76%股权的收购,加码氢能源电池。
对于公司在氢能方面的布局,陈靖在业绩会上表示,公司未对新源动力进行业绩并表,但公司在尝试推动新源动力在科创板上市。
虽然腾龙股份发展势头迅猛,但财联社记者注意到,从2020年至今,公司大股东先后11次减持公司股份,最近的一次是在2021年3月31日。
对于减持问题,陈靖表示,公司大股东减持有历史原因,过去因为投资需求公司大股东质押比例较高,最近减持是为了降低股票质押比例,满足监管要求。
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