如今的汽车已经开始往新能源迈进了，美国有斯特拉，中国则有蔚来。据说蔚来已经上市了，下面我们来了解一下蔚来汽车股票代码是多少，行情如何了。

　　蔚来汽车是在美国上市，因此这只股票的代码与A股不一样，代码为NIO。

　　如今它的股价只有2.050美元，可以说是上市以来的新低。二零一八年九月十二日在美国股市上市的时候发行价为6.26美元，与如今的股价相比，可以说跌了至少一半多。

　　自今年三月份以来，蔚来股价连续暴跌，从三月五日的最高点10.16美元跌至当前的2天津建行信用卡中心.050美元，近几个月以来蔚来汽车市值缩水已经超过百分之七十了。

　　在蔚来股价暴跌背后，更令人担忧的还有蔚来汽车的销售数据。今年六月四日，蔚来公布了上个月份销售数据。上个月蔚来共交付汽车1089辆，比起今年三月和四月份的1373辆和1124辆，交付量进一步下滑。

　　蔚来首款面世的量产车是蔚来ES8，一新城控股董事长王晓松八年的总交付量为11348辆。然而，今年以来，蔚来ES8未能维持住良好的势头，销量出现大幅度下滑。

　　蔚来ES8上市后，曾因为续航里程等问题被用户吐槽。今年4月和5月发生的两起蔚来ES8自燃事件更是对其销量产生影响，而其自动驾驶系统功能缓慢的更新速度也使蔚来ES8在与同类车型的竞争中处于下风。

　　销量的下降持天津建行信用卡中心续对蔚来的财务也产生影响，从五月底发布的第一季度的财报可以看出公司净亏损达到了26.24亿元。此外，财报还披露了蔚来汽车目前的现金流状况。蔚来拥有现金、现金等价物、限制性货币资金及短期投资共75.37亿元。

　　70多亿元的现金流对新城控股董事长王晓松蔚来这样的造车企业来说，算不上宽裕，甚至可以说极度紧张，这也是蔚来此前裁员3%、取消上海安亭工厂的直接原因。

　　当前，对于产品不够成熟、缺乏研发及生产经验的蔚来而言，能否持续获得融资是生存下去的关键。

　　好消息是，今年五月天津建行信用卡中心二十八日，蔚来公开宣布已获得亦庄国投一百亿人民币的融资。然而，即使获得了“续命“的资金，蔚来也仍面临降本增效、汽车销量等内部压力，以及来自特斯拉等品牌的外部竞争压力。

　　蔚来的未来将如何，仍需时间来证明。

　　很明显蔚来如今的行情并不好，在当前新能源的大环境下，蔚来的股价不仅不长反而一直在下跌，因此未来的新城控股董事长王晓松走势还需要看蔚来是如何做出改革以及如何将业绩提升下去了。不过从一个方面来说，超低的股价意味着机会。至于机会如何把握，炒股入门的投资者还需要多多学习。

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